AMG：C 63为何用四缸？因为技术先进

鉴于越来越严格的排放法规，许多性能车正在缩小排量，最新的AMG C 63就是典型的例子。放弃了4.0升V8，转而使用2.0升L4。虽然有过传闻，AMG可能会把排量加大，但其实都是空穴来风。

近日，AMG的CEO在接受《Top Gear》杂志采访时表示，大家一直在问我们为何放弃V8。他解释道：“我们希望在技术方面保持进步。我们对混动的前景深信不疑，因此我们将继续使用四缸发动机。”

他接着承认，AMG不可能说服每个V8粉丝去购买2.0的版本。这位CEO表示，插电混动的C 63吸引了原本不会对这种运动轿车感兴趣的买家。

别忘了，梅赛德斯为新款CLE停产了C级和E级的轿跑版本，最新的“53”配备了直列六缸发动机。如果未来还有“63”的话，也有可能会搭载3.0升发动机。所以，如果你属于那种“排量即是正义”的支持者，那AMG至少让你还有个折衷之选。

如果你想要四门和更大排量的AMG，下一代E 63大概率会配备直列六缸发动机，包括旅行版在内也可能会有一个充电口，谍照表明它们都将采用插电混动系统。E 63的直接竞争对手——下一代BMW M5也是一款插电混动性能车，但后者至少保留了V8发动机，而且M5旅行版也将回归。