188
辉昂的外观非常大气,前格栅是镀铬的,并且有镀铬的装饰,看起来比较大气,侧面的线条比较硬朗,轮毂是多辐式的。这款车型的轴距是3009毫米,后部看起来很宽松,后排的座椅是可以放倒的,这样可以放大到2.5米,这样可以使这款车型在载人载物方面有很高的空间。
内饰方面,新款大众辉昂基本延续了现款车型的布局设计,但在配置上有所提升。例如,新车增配了nappa真皮、10色氛围灯、行政级后排礼宾座椅、前排通风座椅等多项舒适配置。此外,新款大众辉昂还全系标配cn95级空调滤芯与智能触控钥匙等。
辉昂的车长5074mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3009mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,辉昂的轴距排在16位。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,辉昂的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
辉昂搭载了一台2.0发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在43位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场
停售