自动挡的“+”、“—”是如何使用的？

自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P、D、N、R、S，其中D档或者S档，会设置“+、-”档的，或者在变速杆上拇指位置进行设置。

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+、-档主要是在“M”模式下，俗称手动模式才能正常使用，手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。虽然说的是手动模式，但是也是根据系统设置好的换档逻辑去实行。

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对于很多新手来说，自动挡的+-号，也就是手自一体的手动模式根本都没有用过，从来没用过，甚至对于一些驾驶熟练的朋友来说，也很少用这个档位，为什么呢？因为本来自动挡设计的就是d档走天下，不用这个加减挡，不用这个手动模式也非常可以理解。

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手自一体的变速像是纯自动变速器，也就是at变速箱研发的，增加这一个加减挡有什么好处呢？

超车时使用

自动挡操作行驶简单，换挡平顺，是因为在D挡时，猛踩油门只能顺序加档，车速不能迅速提升。但有了A/MT情况就不一样了，加速超车时，不用踩刹车，直接把档把拨入手动模式，猛踩油门，车速就会迅速提升，加速超车也是得心应手。

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高速行驶

高速驾驶时，使用手动模式也非常不错，因为这样不但提速特别快，而且在减速时，挂入抵挡，充分的利用发动机产生的强大制动力和刹车，达到迅速减速的目的。

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