自主合资大比拼：福特游骑侠Ranger VS 长城山海炮

【有车以后 新车】要说现在热度较高的两款皮卡是谁？那当属福特游骑侠Ranger和长城山海炮性能版。游骑侠定位于中型皮卡，越野性能优异，通过性强，山海炮性能版则更接近全尺寸皮卡，体量更大，适合长途自驾。那么问题来了，它俩究竟该选谁呢？

在本届广州车展中，福特上市乐游骑侠Ranger 1st Edition首发版，大家可以理解为就是性能版，采用非承载式车身结构，是全球范围中型皮卡的典范。山海炮性能版也是基于山海炮官方改装而来，同样采用非承载式车身结构，属于中大型皮卡。

游骑侠目前只上市了两款首发版车型，分别为26.48万元的汽油版和26.88万元的柴油版。山海炮性能版只有一款车型，售价27.98万元。两台车价格基本相同，虽然定位不同，但显而易见它俩在价格方面形成了直接竞争关系。

游骑侠的车身尺寸为5410x1918x1880mm，轴距3270mm，这样的尺寸很适合从事越野项目，较小的身材和轴距能提升通过性。当然弊端也是有的，就是不太适合长途穿越，因为后排乘坐空间和后货箱尺寸势必会受限。

相比之下，山海炮性能版的车身尺寸为5462x1992x1960mm，轴距3350mm，体量感要比游骑侠大一圈，超大的乘员舱和后货箱，让它更适合长距离重装穿越。相反，极限状态下的通过性并不如游骑侠。

游骑侠搭载了2.3T+8AT动力组合，汽油版最大功率190kW，最大扭矩450N·m，柴油版最大功率137kW，最大扭矩470N·m。这样的动力配置在日常驾驶中已经足够应对各种路况。此外它还拥有不错的燃油经济性，为驾驶者节省了一定的燃油成本。

山海炮性能版则搭载3.0T V6发动机，搭配9AT变速箱，最大功率265kW，最大扭矩500N·m。这样的动力输出无疑将为驾驶者带来更多的信心和乐趣。在越野性能方面，其强大的动力使驾驶者在面对复杂的越野路况时也能游刃有余。

游骑侠在舒适性方面有一定的优势，座椅的舒适度和包裹性都非常好，加上优秀的隔音效果和NVH性能，使得驾驶者和乘客都能享受到安静舒适的驾驶环境。12.8英寸中控竖屏属实扎眼，系统本土化出色，支持多种App。

山海炮性能版在舒适性方面同样表现出色，座椅的舒适度和包裹性与游骑侠不相上下，同时宽敞的车内空间和后排座椅电动调节功能使得乘客可以根据自己的身高和驾驶习惯找到最舒适的坐姿。此外，山海炮性能版还配备了12.3英寸的仪表和14.6英寸的中控屏，大大提升了驾驶体验和娱乐性。

对比完产品层面，我们再来看看其他角度。众所周知，游骑侠是很火的全球车型，此次终于进入国内市场，可谓是吊足了消费者胃口。而山海炮可以被视作国内皮卡领头羊，无论是定位还是性能基本上是国内皮卡的头把交椅，它俩的直接对决也从侧面推进了国内皮卡市场的发展。

还有一点就是，游骑侠不仅仅是一款优秀的产品，更为消费者带来了原汁原味的美式皮卡文化，多种选装包和定制车型生态，强调的就是自由随性，和很多新势力品牌类似，很适合年轻消费者。山海炮性能版则并没有可选余地，所配备的附加装备完全以打包捆绑的方式售卖，我认为在这方面长城还是要和对手多多学习。

所以，如果从使用场景为切入点的话，两款车究竟该选谁还是比较清晰的。

游骑侠处处展示着福特“为野而生”的户外属性，如果你想买台大玩具，节假日开着出去放肆越野，那么游骑侠将非常适合你。山海炮性能版大家则可以看做是一台全能皮卡，它是在山海炮的基础上进化而来，兼顾长途休旅属性的同时进一步加强了硬核越野基因，一车多用途性更强。