中国人终于有了自己的高性能车

步入核心完全自主的赛道，在全球汽车行业混战的背景下，领克凭借自我探索和实践，实现了中国汽车行业发展的突破性跨越，成为中国顶尖的性能车制造商之一。

其产品不但具备卓越的性能表现，且价格适中，符合市场需求。

同时，为了带动更加深厚广博的汽车运动文化，领克建立了专门的汽车运动体验中心，提供各项专业服务，让参与者深入理解汽车运动文化。

近年来，领克在多个国家级汽车赛事中屡获佳绩，充分展示了中国品牌汽车的强大实力和未来无限潜力。

据统计，领克系列产品已收到大量用户的青睐，超过三十万台的销量使领克成为一股不可忽视的力量。

无论是在国际还是国内汽车市场，这位中国自主品牌的崛起正在逐步引起广泛关注。

未来汽车市场，电动化势在必行，但在领克看来，燃油发动机的潜力尚待深度挖掘。

在这个引擎移植于民家的时代，标志性的高科技品牌领克在技术创新上取得了显著进展。

面对外部压力以及资源稀缺性的要求，领科战队依然致力于国民品牌高性能车研发。

早在2018年7月，领克03便在日本富士赛车道全球首发，成为征服世界赛车舞台的先锋之一。

时至今日，领克品牌在全球已有超三百万粉丝加入了这场赛车运动盛宴，背后是领克对于性能车型事业的深耕不辍。

领克汽车不仅创造出性能优越的汽车产品，更搭建起世界领先的汽车运动文化新平台。

在夯实自身实力的同时，领克积极响应汽车行业形态变革的趋势，勇于尝试新的销售模式，通过积极参与国内外体育比赛，树立起了一个具有标志意义的中国家庭用车品牌形象。

自创立以来，领克便一直以崇尚热情、追求卓越的理念，积极求变，不断创新，持续开发符合消费者需求的高品质车型。

目前，领克汽车已参与多项国内国际汽车大赛，并屡次取得佳绩，其中包括J.D.PowerIQS、C-NCAP五星安全评测、GoodDesignAward设计大奖等全球权威汽车奖项。

此外，领克还在普及广阔的汽车运动文化方面也有所作为，不断赋予汽车产品全新的生命力。

2021年，领克汽车运动体验中心在宁波国际赛道正式落成，成为第一家中国品牌的专属汽车运动体验中心。

并且，领克建立了中国首个从职业车手到专业玩家再到爱好者的全面汽车运动文化产业链。

专业车手可以在此接受TCR系列赛赛道培训和全方位晋级，业余选手也可以通过领克汽车挑战赛等各种赛事活动，学习驾驶并提高技能。

进入2023年，领克又迎来了“领克03++”这一大动作，拥有了350Ps马力和450N?m峰值扭矩的强大心脏，而8AT变速箱则由TCR冠军CyanRacing团队亲自操刀，确保性能得到完美呈现。

极大提升了驾驶的畅快感和操控稳定性。

尽管有人称这款车使用了沃尔沃的Polestar技术，事实上，与PolestarV60的T6EVO发动机相比，领克03++在匹配过程中进行了大量的调整改进工作。

总而言之，领克以开拓进取、自强不息的精神，稳步推进汽车领域的研发创新，持续研发推出性能卓越的汽车产品。

性能车毕竟“三高一低”（指技术要求高、研发成本高、产品售价高以及销量低），因此在大多数情况下，车企尽管能获得丰厚利润，也往往会避而远之，避免触碰这些相对冷门的车型。

领克敢于挑战，不畏困难，踏出坚实每一步，正散发着无限活力和勃勃生机。