改变传统印象，岚图追光PHEV在传承中创新，纯电续航里程262km

在大家印象中，行政级轿车永远以沉稳商务形象示人，相比于其他车型更有气场，除此之外还有宽敞空间，开出去就是有面子。伴随着消费者购车观念的变化以及市场环境的进化，车企为更好满足消费者的用车需求，只能不断调整自身造车理念，就这样，市面上出现的新车型逐渐改变消费者对传统行政级轿车的固有印象。电气化浪潮来袭后，越来越多车企开始布局中大型轿车市场，岚图追光PHEV就是岚图打造的首款电混轿车。

目前，岚图追光PHEV共推出两款配置，将来还会推出CEO礼宾限定版，单从命名方式来看，就能看出这次岚图追光PHEV将主要目标受众瞄准商务人士。官方表示，岚图追光PHEV上市当晚订单量就突破了8000台。至此，岚图旗下在售车型都有了插混版本，进一步完善车型矩阵。

岚图追光PHEV在外观设计部分跟纯电版略微有所差异，具体区别主要集中在车头和车尾。前脸部分不仅搭载点阵式前格栅，而且重新优化下包围。前格栅表面有无数小的岚图LOGO，最后将会发光的车标包围其中。这种设计手法其实在某个合资品牌身上也见到过，不算新奇但确实可以提升精致感。穿过车标的贯穿灯带向两侧延伸，大灯内部包含两个透镜。

车侧与纯电车型的差异体现在轮圈，插混版本换装运动风格更强的轮圈，多轮辐造型比封闭式设计更耐看。虽然定位于行政级轿车，但岚图追光PHEV还是加入溜背这样提升时尚感的元素，所以从车身斜后方45度看去有种轿跑姿态。唯一具有行政氛围的元素恐怕就是大量镀铬元素，正因为如此，车身靠下方的镀铬饰条总让人诟病，未来官方还是要好好思考一番，看看如何才能让消费者满意。车侧最大的变化就是取消隐藏式电动尾翼以及新增加犀利刹车灯，有助于提升夜间行驶的辨识度。

相比于外观，岚图追光PHEV内饰设计布局做出的改变微乎其微，中控台上共有四块屏，最显眼的还是由三块屏幕组成的大联屏。相比于刚开始亮相的惊艳，现在人们看到它已经不会大惊小怪了，毕竟当前大屏实在太常见。三块屏幕分区集成丰富科技功能，车内没有任何物理按键，具有很高学习成本，很容易出现手足无措的感觉，最好还是通过语音操控，无形中对系统提出更高要求。

这次的岚图追光PHEV不仅要提升内饰质感，而且追求高级感，所以选择包裹环保用料，只不过弄脏后清洁起来不是很方便。一旦发生磨损，修复起来也比较费事。后排是岚图追光PHEV的一大亮点，官方对前后排乘客都做到一视同仁，标配按摩、通风和按摩。后排中间位置更适合临时乘坐，对于家庭用户来说就要考虑清楚这一点。

为缓解消费者的续航里程焦虑，岚图追光PHEV搭载大容量电池，CLTC工况下纯电续航里程来到262km，综合续航1260km，即便考虑到续航达成率问题，续航表现也足够应对日常通勤。另外，该车需要加95号汽油，高配车型配备魔毯智能悬架，购车成本宽裕的消费者可以考虑。

从目前的订单量来看，确实有不少消费者对岚图追光PHEV产生浓厚兴趣，靠得就是均衡产品力以及部分产品亮点。但这种热度能够持续多久就不好说了，还是要走一步看一步。尤其是现如今，岚图追光PHEV有不少实力出众的竞争对手，既有新能源又有燃油车，所以它依旧面临着很大竞争压力。对这款车感兴趣的消费者也无需太过于心急，可以先观望一段时间，看看用户对它的评价如何，与竞争对手对比一番后再决定。