入门就有四驱+1260km综合续航，高配还有魔毯悬挂

当下的新能源汽车市场中，不少车型为了提高自身的竞争力，选择在价格方面下文章，又或者说在产品方面下功夫，这都是为了有一个更好的市场竞争力。而岚图追光PHEV在12月5号上市，入门就有四驱+1260公里的综合续航里程，高配车型还有魔毯悬挂，那么这款车到底香不香？

首先在动力部分，岚图追光PHEV全系均采用了1.5T发动机和双电机组成的插混动力系统，其系统综合功率为390千瓦，综合扭矩810牛·米。其账面参数确实是足够漂亮了，但比起岚图追光EV版最快3.8秒百公里加速时间来讲，岚图追光PHEV的5.9秒还是差上一些，不过5.9秒的破百成绩放在同价位的插混轿车市场中也是可以排在前列了。当然了，这并不是因为岚图追光PHEV的动力储备不够，主要是这款车的动力调校并不是一味的激进，在常规道路中行驶，不管是标准模式还是经济模式，该车的动力都不慵懒，只要给油动力也能迅速响应，并且因为匹配的是单速变速箱，所以开上手以后也不会有明显的换挡动作。

岚图追光PHEV尽管没有标配空气悬挂+魔毯智能悬挂，但标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂的组合，后悬下摆臂用了粗壮的铝合金材质，用料足够扎实，其调校相对也是软硬适中，日常开起来能具备不错的整体感和路感，而在面对非铺装路面和减速带的时候，岚图追光PHEV悬挂也能有不俗的滤震表现，回弹也是比较利落。另外在续航方面，岚图追光PHEV的入门就有262公里CLTC纯电续航里程，同样也是在CLTC工况下，岚图追光PHEV的综合续航里程为1260公里，对于一款中大型插混轿车来说这个续航看上去还不错，但具体的实际续航达成率如何还是要测试过以后才能知道，美中不足的是这款车并不支持对外放电。

而作为中大型轿车，岚图追光PHEV的车长为5088毫米，轴距为3000毫米，这款车的车内空间也达到了中大型轿车的水平。以我身高175cm的情况下，在前排调好位置后，来到后排，其腿部还有两拳三指的余量，头部则还有四指，而且这款车的后排座椅也支持靠背角度调节，带有腿托、加热、通风和按摩功能，这些也都是标配的东西，加上本身座椅的填充偏舒适，因此坐上去也是比较舒服的。

座舱方面，岚图追光PHEV车内除了三联屏和中控下屏以外，也基本取消了传统的实体按键，并采用不规则多功能方向盘、旋钮式换挡机构等设计，岚图追光PHEV的车机内置高通骁龙8155芯片和VOYAH OS车机系统，支持5G网络，整套车机的逻辑性和性能表现还可以，流畅性也没什么问题，所以用起来体验感也是蛮好的。另一方面，岚图追光PHEV的车内除了有不少皮质包裹以外，也用了不少翻毛皮材质，比如说在副仪表台区域，整体的质感和触感也是可以打个高分。

最后关于外观方面，其实这一点仁者见仁智者见智，从设计上来讲，岚图追光PHEV作为插混车型区别于EV版本，该车保留了大面积的进气格栅，前脸也采用贯穿式LED灯带和发光Logo相结合，具有较高的辨识度和科技感。岚图追光PHEV车身侧面的线条感比较流畅，且配有隐藏式门把手，车窗周围还有大量银色装饰点缀，看上去还算是精致。而在车尾部分，岚图追光PHEV也有当下流行的贯穿式尾灯，这一点也算是和前贯穿式灯带遥相呼应了。

编辑点评：

从我个人对岚图追光PHEV的体验来讲，除了不太喜欢岚图追光PHEV颜值以外，这款车的配置、智能、舒适性、空间以及动力方面都没太多毛病，结合岚图追光PHEV目前在售车型25.28-27.78万元的售价来讲，对于这个价位的插混轿车来说，岚图追光PHEV确实是比较有竞争力的一款车型，因此我个人觉得如果预算在30万元以内想考虑插混轿车，岚图追光PHEV还是比较香的。