态度十足但不引进，中期改款捷豹XF Sportbrake实拍图发布

中期改款捷豹XF车型已经在国内加长国产上市，不过遗憾的是该车的旅行版本似乎并没有继续入华，此前作为全球范围内最具特色的旅行车之一，老款车型曾经已经进入国内，虽然没卖出多少辆，但满足了旅行车粉丝的个性需求，堪称一代经典。

 

 

 

回到本次的新款车型，前脸部分与三厢版本基本一致，对大灯组进行了明显修改，采用了双弯折式的日行灯带镶嵌于熏黑底面之上，配合实拍的R dynamic版本有着黑色的大嘴格栅，黑色的豹头车标及夸张的前保险杠部分三段式镂空装饰，显示出出色的运动感。在车身侧面，当然是整车最为特殊的角度，独特的捷豹旅行车Sportbrake线条有着圆润的车身构造，几乎是目前市面上主流的旅行车中最为圆弧流线的一款。

 

 

 

车顶还有着明显的下坠，颇有一丝猎装车的气息，但没有无框车门，尾箱线条也足够的突出宽大，保证了出色的实用性，显示出独特的气质。而通体黑色车身加上黑色大尺寸轮毂等元素，进一步增强了战斗感。在车尾部分，宽大的尾箱线条有着宽敞的尾门开口，突出了实用性，车顶大尺寸扰流板纯黑的捷豹车标，黑色的贯穿式装饰条配合全新的尾灯构造，后保险杠部分独特的扩散器装饰等细节，让整车的风格形成统一，散发出独特的魅力。

 

 

 

 

在内饰部分，新车当然不会与三厢版本有任何明显的区别，依旧采用了最新的家族风格悬浮大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面加上HUD抬头显示，显得规整而又不失设计感，随处可见的缝线工艺覆盖，精致的电子挡杆，打孔运动座椅等元素有效的增强了高级感，而翻毛皮车顶更是发扬了这一元素。

 

 

 

 

 

 

而在动力方面，新车则平淡无奇，搭载2.0T发动机配48伏轻混系统的动力总成，与之匹配的是8AT变速箱，实拍的柴油版本最大功率204马力，最大马力430牛米，0~96公里加速7.3秒，对于一台中大型旅行车，也基本就是普通的水平，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。​​​