解析岚图追光PHEV，有优势有不足，比拼合资豪华还是差些

长期以来，国内豪华中大型行政级轿车都是合资车型的“天下”，包括奥迪A6L、奔驰E级都是极具代表性的存在。虽然自主车企也想在这一细分市场有一番作为，但是受制于多方面因素的影响，始终没能得偿所愿。不过，当前电气化浪潮来袭后，一切都不一样了，自主不仅开始尝试之前从未尝试过的领域，而且向更高层次的豪华车市场出击。让国人明白，BBA不一定就是最好的选择。

在2023年广州车展现场，定位于新行政电动旗舰车型的岚图追光PHEV开启预售，预售价26.69万起，开启预售5个小时以内，该车的订单量就已经突破了一万台，由此足以看出大家对它的热情有多高。纵观之前其他岚图汽车的表现都一般，难道这次它要“站起来”了？

当前，岚图追光PHEV终于正式上市，官方指导价25.28万，相比于预售价更低一些，大概率也是为彰显出自身诚意，毕竟当前有不少新车型都是这么做的。作为品牌旗下首款混动轿车，岚图追光PHEV进一步丰富品牌车型矩阵，而且希望降低大家入手行政级轿车的门槛。相比于BBA四五十万的价格，确实亲民不少。虽说二十多万也不便宜，但对于准备购入行政级轿车的消费者来说可以了解一番，看看它跟那些传统行政级轿车有何区别。

首先就在外观设计风格的区别，基于纯电车型打造而来的岚图追光PHEV，在外观设计方面与纯电版保持高度一致，主要针对细节进行调整。最明显的变价就是外形，点阵式进气格栅的出现进一步丰富车头造型，格栅内部是一些小尺寸岚图车标，它们整齐排列，将会发光的车标包围在其中。相比于纯电车更有气场，更符合自身行政级轿车的定位。

车侧造型修长流畅，超过5m的车身长度和3m轴距可以跟竞争对手一较高下，车侧比车头更有行政级轿车的韵味。大溜背是它的灵魂所在，为提升车身豪华精致度，车窗周围和侧裙处都加入镀铬金属条，轮圈也采用更为简洁的造型设计。

整体来看没什么问题，唯一美中不足的地方就是车门表面加入一根粗壮折线状金属条，多少有些画蛇添足。车尾主要针对细节进行调整，隐藏式尾翼消失不见了，只是在贯穿尾灯中间融入竖状刹车灯。这一设计元素的出现可能让很多人想起来红旗旗标。

当然，对于一款行政级轿车来说，外观设计并不是最重要的。用户最在意的应该是品质、座舱和动力。岚图追光PHEV的中控台布局没什么变化，只不过包裹大面积环保材质，希望能够提升乘车品质。

作为一款插混车型，动力系统才是岚图追光PHEV的一大亮点，CLTC工况下纯电续航里程成功达到262km，综合续航里程有1260km，这样的续航能力足够应对日常代步。城市通勤代步，基本上一周通一次电就可以了。高配车型搭载同级唯一百万级魔毯智能悬架，可以根据具体路况实时调节悬架，让驾乘人员获得一个更加舒适的驾乘体验。行驶过程中拥有充沛动力输出，底盘质感平稳舒适，进而有效过滤路面颠簸震感，比较符合自身行政级定位。

从某些产品力来看，岚图追光PHEV确实是一款行政级轿车该有的表现，但是它又不同于传统印象中的行政级轿车。在智能、乘坐舒适度上的表现更出众，所以说岚图追光PHEV就是专为新时代消费者打造的一款代步车。面对受众群体的年龄段会更低一些。整体产品力没有大问题，只不过某些细节做的还不够好，再加上品牌底蕴差一些。所以说，岚图追光PHEV敢将BBA当作竞争对手确实勇气可嘉，但要想超越还是有些困难，不仅要继续提升产品力，还要提升品牌影响力，等它什么时候有品牌底蕴时，才算是真正的势均力敌。