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外观设计方面，从此前公布的官图来看，凯酷将会采用起亚家族最新的设计语言，整体的风格更加时尚，前脸采用了大量黑色的网状进气格栅，两侧配备了分体式的LED大灯组，整体的视觉效果更加霸气，车头下方采用了贯穿式造型，两侧的空气导流槽尺寸较大，搭配底部的铲型设计以及前唇加入哑光仿碳纤维，整体视觉效果显得更加年轻运动。
内饰方面，新车的内饰也是采用了全新的风格，中控屏幕与仪棚的连接处采用了软质材料的包裹，还有旋钮式的电子换挡机构，整体看上去十分的精致。此外，新车还有hud抬头显示、全景天窗、自动启停、无线充电、胎压监测、一键启动、电子手刹、360度全景影像等功能。传动方面，1.6t车型匹配7速双离合变速箱，而2.0l版车型则匹配6at和8at变速箱。
长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在53位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K5380T GT-Line 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在95位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
起亚K5380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机，最大马力240，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在起亚K5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在19位。
起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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