《保价协议》到底有没有用，长城魏牌真把车主当“冤大头”？

说起《保价协议》，可能很多人并不知道它的作用，但对于很多准备买车的用户来说，它的存在，从某种角度保护了消费者的权益。

因为随着近两年来汽车市场的持续波动，产品降价与升价的情况时有发生。而为了保障消费者在购车后不会因为产品降价而遭受经济损失，不少用户选择与品牌签订《保价协议》，即承诺厂家会在价格下调后补偿车型差价。

只不过在最近，网上出现了多位车主朋友的爆料，表示自己在购买魏牌蓝山PHEV车型时签订了一份《保价协议》，本应在产品价格下调后获得相应补偿，但近期却出现了经销商“变相降价”的情况，并与消费者玩起了“文字游戏”，让不少老车主感觉受到了背刺。

具体来看，厂商与车主签订的《保价协议》截止日期为12月31日，也就意味着在2023年之内均有效应。因此，如果这期间发生车型价格下调，那么按理来说经销商或厂家是应该向车主赔偿差价的。但目前根据魏牌官网发布的价格来看，蓝山DHT PHEV全系车型的价格依然保持在27.38万至30.88万之间，与今年四月份上市时发布的指导价几乎没有变动。

与此同时，根据网上公布的一份宣传海报显示，魏牌蓝山DHT PHEV车型在近期的确开始了一场年底促销活动，虽然指导价没有变，但却提供了一系列官方优惠政策。比如价值1万元的购车补贴、8000元置换补贴等等，同时还涉及各种用车服务，总价值约4.9万元左右。

值得一提的是，虽然这次促销幅度巨大，但在官方解释中，魏牌却表示，《保价协议》条款仅针对官方降价才能生效，而这次只是官方优惠，因此老车主无法获得差价补偿。而这种“文字游戏”，也让这条利好用户的价格协议变得形同虚设。

而为了验证情况的真实性，小编在随后也咨询了魏牌经销商的工作人员。对方表示，目前魏牌蓝山DHT PHEV如果走按揭渠道的话，确实有四万元左右的优惠幅度，但这个不属于降价条件，因此《保价协议》中的补偿条款并不适用于这种情况。并且在售价层面，销售人员非常肯定地表示，12月份蓝山DHT PHEV车型不会发生任何价格变动，而关于年底如果出现价格下调，还能否退还差价这个问题，对方的回答显得非常模糊，似乎不愿再透露更多信息。

汽车网评：消费者信任度很重要

对于很多品牌来说，推出价格保护政策，是对消费者负责，同时也是提高品牌信誉的一种方式，可以让企业在风云莫测的市场环境中，迅速收获用户的信任。不过从另一个方面来看，年底品牌优惠也许是一种营销策略，但魏牌厂家和经销商却通过这种方式，规避了《保价协议》中的某些条款，由此引发了不少老车主的质疑声。诚然，随着国内新能源市场的不断内卷，用户粘性与信任度开始变得愈发重要，而这也是品牌长期发展的关键。