神车再现，五菱星光化身六边形战士开卷！

“人民需要什么，五菱就造什么。”12月6日，五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元，作为一款可油可电的混动新能源车，10万出头的售价，其市场竞争力已经将市面上绝大多数车型甩在身后，满足了不少刚需用车人群。

就在五菱星光上市前夕，笔者有幸在重庆试驾到了这款大家期待已久的神车，这款车实车体验起来到底怎么样？接下来就上手为大家好好体验一番。

外观方面，五菱星光采用星翼美学设计语言，一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。

在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，由一台1.5L发动机和电机组成，据介绍，发动机平台的热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，可以实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%。

笔者驾驶五菱星光首先进行了一段山路驾驶，给人的感觉方向盘的手感非常不错，转向轻盈精准，下山路段高低可调的动能回收模式，也可以最大限度保证车辆驾控体验的顺畅感。悬挂给人的感觉是偏硬一点的，当然，这也是符合五菱星光A级家轿的产品定位的，整体来讲调教偏运动，驾控感优秀，十分容易上手。

最令人感到惊讶的是，笔者驾驶五菱星光前后经过了山路、城市快速路、市区道路等常见路况，在低电量的情况下全程跑了大概70公里左右，它的综合油耗仅为3.8L。这是一个非常不错的成绩了，如果电量充足，油耗相信会更低。

五菱星光基于全新原生新能源架构打造，底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳。官方公布的百公里加速7.9s，对于一款城市家用轿车而言，动力不仅是完全沟通，可以说是相当充沛了。五菱星光还配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，经过精准调速，全速域平顺无顿挫，可实现0.1s急速响应，驾驶乐趣拉满。

得益于电池包的创新结构设计，在极端情况下造成的电池包壳体和电芯损伤，神炼电池能实现单个电芯的维修和替换，为用户节约90%的维修成本。新车整车高强钢占比76.4%，结合前端铝合金防撞梁设计、三横三纵式热成型超高强钢结构底盘，形成高效安全保障；同时配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置，为用户安全出行保驾护航。

此外，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，快充从 30%-80%仅需30分钟。在细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能，并提供内置Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏，随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件；全车14处储物空间，配备双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口等贴心配置，用户出行更便捷，增添旅途舒适感。

在技术驱动行业转型的时代，五菱星光基于全新原生新能源架构打造，搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术，实现整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升，是五菱年度当之无愧的又一重磅力作，各项技能拉满的六边形战士。