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提到混动车型，在过往人们的传统印象中，以丰田和本田为首的“两田”以均衡表现给人留有深刻印象，但随着越来越多自主品牌在创新技术上的不断突破，混动市场也迎来了更多后起之秀。
而这其中，吉利汽车所带来的中国星智擎则像是当下燃油、纯电生态的平衡“最优解”，凭借着独特的油电混动技术，不仅融合了燃油和电动的双重优势，更在驾驶质感上营造出了细腻、强韧的特点，实现了动力与节能兼得的出色表现，为转型期的汽车市场带来了当下最合适的解题方向。
作为吉利SUV阵营中的“明星车型”，星越L车型拥有多种动力形式，可满足不同驾驶者的用车需求。对于大多数消费者而言，“燃油”二字依旧对于家庭用户有着极强吸引力，不用担心充电问题，也更符合大多数人们的用车习惯。而星越L智擎最大的创新就是实现了“让燃油跃升一代”的表现，在1.5TD四缸混动专用发动机的这套动力系统中，搭配全球首创3挡智能变频DHT，通过P1+P2双电机组合，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡，实现了节能、性能、智能全面超越。
不得不说，近几年吉利的进步是真的快，尤其是在动力系统上的提升更是吸引了大量年轻消费者的关注，过去不敢想，不敢涉足的混动市场，如今则成为了“主战场”，更展现出了品牌自信向上的十足底气。之所以有足够信心，背后则离不开技术实力的积累。
星越L智擎在技术上所实现的突破，就是品牌加速发展的最好例证。新车搭载一台1.5TD涡轮增压四缸混动专用发动机，拥有量产车最高44.26%的热效率，实现了更少能量损失，也就是更加省油表现的前提。与此同时，发动机更可释放120千瓦的最大功率，255牛·米的最大扭矩，拥有同级最快7.9秒零百加速，更可实现同级混动最高的200km/h极速；搭配三挡智能变频技术，使车辆在任何车速时均可匹配最佳挡位，而混动发动机也始终处于高效的工作区间，无论是起步、堵车还是高速路况，它都拥有最佳动力表现。
考虑到星越L智擎所搭载的3挡智能变频DHT 可实现高达94.6%的综合传输效率、全球最高97.5%的最大传动效率，使得车辆动力能量损失更小，不仅传递的效率和性能更强，燃油经济性的表现也更出色，可谓是家用出行的最佳“利器”。当然，对于一款混动车型而言，没有纯电或插混车型担心“续航里程”的困扰，就算是全家出行也不必担心，星越L智擎满油情况下续航高达1300+公里，出远门开着它可以更轻松、合理的规划整段行程，实现长途驾驶续航不焦虑。
不止于此，星越L智擎还采用了P1+P2双电机组合，60千瓦最大功率的P1电启动时提供动力辅助，而100千瓦的P2电机则可配合实现更高驱动效率，动力传递的感受也更好，配合上X·System智能控制系统，使得车辆在这套动力系统中实现更高效的智能管理表现。
得益于CMA架构与全球领先的“线控底盘”技术的结合，星越L智擎在强劲动力的基础上，更实现了操控质感上的提升，相较于肉眼可见的科技配置，底盘悬架上的“内功”则是吉利多年磨炼所带来的结果。新车采用前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架的组合，拥有同级最宽轮距、负外倾角设计配合铝制转向节，提升车辆的操控性能；而同级最长悬架行程带来更强舒适性表现。驾驶星越L智擎给人的印象就是“韧”，整体运动感表现极具乐趣，悬架在相对极限操作时也能游刃有余的处理车身摆动，并可迅速响应驾驶者意图，展现出了不错的整体感，给驾驶者带来强大信心。
毫无疑问，在同价位SUV市场中，消费者对于燃油经济性都有着颇高的敏感程度，星越L智擎则敏锐洞察到了消费者所想，以其技术上的不断突破为驾驶者带来更智驾、更强动力的同时，更享安全与燃油经济性，兼顾的全能表现也让它在与同级别SUV的竞争中更具实力。
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