吉利银河 E8，三秒俱乐部里又添一位SEA成员

在市场上，车企们的行动往往相互影响，彼此促进。最近，许多车企都开始推出高颜值的轿车，如阿维塔12、智界S7以及我们今天试驾的吉利银河E8。银河E8不仅在外表上引人注目，其内在技术也同样出色。根据官方数据，它的百公里加速时间仅为3.49秒，成功进入三秒俱乐部的行列这一表现无疑令人印象深刻。

银河E8的设计独特，整体线条流畅且优雅。其前脸设计独特，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²，这在行业中是首创的微孔镭雕发光专利技术，可以呈现出多种丰富的发光效果。律动发光徽标由六个方格组成，也具有迎宾欢送等功能，增加了车辆的仪式感。

银河E8是基于SEA架构打造的，与路特斯ELETRE、沃尔沃EX30等车型同源。其长宽高分别为5010×1920×1465mm，轴距为2925mm。侧面是该车最有特点的地方，溜背式轿跑造型非常动感，风阻系数仅为0.199。

在内饰方面，新车配备了一块45英寸的8K屏幕，这在目前量产车型中是最大的。它的有效显示区域达到1130mm*138mm，边框仅8mm宽，屏占比达到了98%。此外，它还搭载了全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统。

新车的方向盘设计独特且实用。它采用了不规则造型，对腿部空间比较友好，上下车时腿部空间会比较充足。方向盘触感细腻，驾驶者握住它的时候会感到十分舒适。

在驾驶质感方面，新车提供了两驱和四驱版本供消费者选择。两驱版电机功率为200kW，扭矩为343N·m；四驱版电机功率为475kW（165kW+310kW），扭矩为710N·m。我们本次试驾的是四驱版，官方公布的0-100km/h加速时间为3.49秒，试驾实测达到了3.47秒。无论怎样，它的加速性能无疑是旗舰级别的。

银河E8的转向执行精准，驾驶者在过弯时无需打太多的方向，车身就能完成过弯指令。得益于前后50:50的轴荷比，车辆过弯稳定性很好。悬架对侧向支撑也很到位，驾驶者能感受到转向与底盘的默契配合。制动踏板脚感偏软，但制动力立竿见影，驾驶者可以很好地掌握。

总的来说，银河E8无疑是一款旗舰级别的车型。它不仅在外表上展示了高颜值的设计风格，内在技术也达到了行业领先水平。吉利为这款车提供了满配的配置和性能表现。现在唯一未知的就是它的价格了。对于吉利银河E8的定价问题，我们期待吉利能给消费者带来一个惊喜。