百公里成本仅33.5元，五菱星光PHEV杀入8万级市场

12月6日，五菱旗下首款A级家轿五菱星光上市。首批上市的是PHEV插电混动车型，新车共推出了150km以及70km两种不同续航的车型，售价分别为10.58万元以及8.88万元。该车对首任非营运车主三电终身质保；超优充电礼：赠3.5kW充电桩（具备安装条件，150进阶版专享）以及3年免费智能车机流量（2GB/月，150进阶版专享）。

据介绍，五菱星光基于全新原生新能源架构打造，搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术。此外，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，快充从 30%-80%仅需30分钟。

五菱星光采用了全新的星翼美学设计语言，整车设计修长大气。该车的轴距也达到2800mm，可以给用户带来B级车的越级空间享受。

在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%。该车的亏电油耗3.98L/100km（WLTC），百公里用车成本仅33.5元。

五菱星光底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳；该车百公里加速为7.9s，同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，经过精准调速，全速域平顺无顿挫，可实现0.1s急速响应，驾驶乐趣拉满。

而此次搭载的“神炼电池”，电芯采用了五菱的“问顶技术”，不泄露、不起火、不爆炸；电池采用MUST结构，实现高集成、高强度、热管理等多功能合一，并通过车端+云端双BMS智能协同全天候安全巡检。同时，五菱在电池包上采用了创新结构设计，在极端情况下造成的电池包壳体和电芯损伤，神炼电池能实现单个电芯的维修和替换，为用户节约90%的维修成本。

在车身架构上，该车高强钢占比76.4%，结合前端铝合金防撞梁设计、三横三纵式热成型超高强钢结构底盘，形成高效安全保障；同时配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置。

在细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能，并提供内置Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏，随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件；全车14处储物空间，配备双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口等贴心配置，用户出行更便捷，增添旅途舒适感。