2023倒计时，汽车行业内卷的尽头是哪里？

内卷的尽头是文化。

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人牛姑娘

进入11月、12月冲刺，汽车行业掀起了新一轮降价潮，倒是与年初形成了一波“首尾呼应”。

只不过比年初的降价幅度和力度似乎更猛。

内卷、降价、血拼，是2023年车市的底色。

遗憾的是，如今距离2023结束近20余天，汽车人们似乎并不能松一口气，肉眼可见的是，这样的卷和拼，在2024年将继续演绎下去。

我们不妨将视线放长远一些，汽车行业内卷的尽头在哪里？

是不断降价，亏本甩卖最后把大家都卷死吗？

还是不断开展军备竞赛，不断重复搭载、配置一些或许用户根本不需要的功能和配置，自嗨到底？

仿佛都不是。

商业场竞争有一句名言：任何竞争的最后，都是文化的竞争。

这句名言似乎并不局限于商业场，而是放之四海而皆准。

是该聊聊文化这个话题了。

我相信，汽车行业内卷到最后，拼的并不是谁的价格更低，谁的配置更多，真正能站在终局舞台的，一定是通过文化底蕴赢得了用户的品牌。

01

2023年了，燃油车还有出路吗？

当问出这句话时，就已经暴露了我们的业余。

如果看舆论场上的是是非非，汽车行业恐怕早已没有燃油车什么事儿了。

但事实真的是这样吗？

截止今年年底，在整个汽车市场，燃油车销售依然占据市场的绝对主流，比例超过60%。

在度过了对新能源车的第一波尝鲜与好奇之后，纯电市场的增幅已经大幅下降，今年的增幅主要聚焦在插电混动这一市场，而燃油车虽然在下滑，但依然是绝对主流。

因此，没有汽车品牌会轻易放弃燃油车这一核心市场，但问题是——如何更好地占领燃油车市场？

2023年的新课题是：曾经是用户心中香饽饽的合资车企迎来了自己的至暗时刻，无论是堪称信仰的南北大众，还是口碑俱佳的几大日系巨头，都迎来了10%-30%不等的降幅。

就像跷跷板一样，这头降了，那头就升了，升的就是扬眉吐气的中国汽车品牌。

无论是吉利、奇瑞、长城、长安，今年中国汽车品牌的收成整体都很不错，以吉利为例，旗下高端序列——中国星可以说是直接杀入了合资品牌核心腹地，以累计超过84万的销量表现稳坐高端燃油车第一阵营。

高价值、高销量，中国星的胜利，是吉利26年潜心专注为消费者造好车的胜利。

中国星系列能取得这么大的成功，我认为主要有两大原因：

1. 产品力实在能打。

“造每个人的智能精品车”，这是新时代吉利的核心造车理念。

新近上市的中国星智擎系列再次在动力、座舱、智驾、安全、设计等5个层面实现了产品力的全面跃升。

1. 我认为更重要，更长远的原因，是中国星在文化方面的持续耕耘。

中国智造与中国文化，在用户心中，中国星已经与三星堆、岭南舞狮、只此青绿、河南龙门金刚等众多中国传统文化意象紧密结合在一起了。

02

中国星智擎系列：让燃油车更科技、更智能、更节能

前段时间和吉利汽车销售公司总经理范峻毅聊天，谈到中国星智擎系列推出的缘由。

这是一个从第一性原理思考问题的典型：人们为什么爱新能源汽车，无非是更科技、更智能、更节能这几个优点，但续航焦虑、充电不便、二手车残值低等又是当前新能源的痛点。因此，依然有很多人选择燃油车，那何不将燃油车打造得更科技、更智能和更节能呢？

围绕用户的这些核心诉求，吉利凭借当前超级强大的智造体系、先进的智能科技生态以及CMA世界级架构技术，让中国星智擎的动力、座舱、智驾、安全、设计实现全面跃升和提升。

例如，在1.5TD四缸混动发动机+3挡智能变频DHT+X·System智能控制系统三大核心技术加持下，中国星智能双擎颠覆传统油混技术，引领燃油车动力性能、驾乘体验、超低油耗跃升一代，全面进入节能与性能兼顾的4升时代。

基于世界一流的CMA架构和行业领先的GEEA 2.0电子电气架构，中国星智能双擎拥有同级最先进、最智能的“大脑”和“神经网络”，并全系标配新一代吉利银河OS 2.0系统和高通骁龙8155芯片，让座舱丝滑操作、巨幕交互、立体声场及豪华配置均跃升一代。

03

内卷的尽头是文化

中国星凭借文化走进年轻人心里

刚刚过去的11月，吉利中国星继续大卖，且创下历史新高，星瑞16632辆，星越L达到了25198辆。

连续8个月同环比正增长，累计超84万，正在大踏步朝着百万销量迈进。

其中星瑞累计37万辆，单月市占率最高达4.17%，跻身A级燃油轿车前8；星越L累计超35万辆，高配占比达62%，平均成交价15.5万。

这样的数据是不是和你对燃油车销量的认知非常不一样？

事实上，吉利一直与中国文化深度结合，早期的博瑞便被誉为“最美中国车”。

在设计层面，从3.0时代的涟漪美学、祥云、拱桥设计，到4.0时代的青绿美学、山海宇宙，吉利持续将中国色、中国形、中国纹注入现代科技，让中国车更有中国味。

近两年来，中国星持续与三星堆文化、歌舞诗剧《只此青绿》、岭南舞狮、中国传统色、中国功夫、河南卫视龙门金刚等代表性文化IP跨界共创，将文化基因深植产品创新，以创新科技赋能传统文化。

今年年初，吉利中国星与中国东方演艺集团合作，不仅向文化和旅游部定点帮扶地区赠车，同时联合启动了“文旅中国探索计划”，从岭南舞狮文化到古城西安站吉利黑灯工厂，再到杭州西湖·曲院风荷与《中国传统色》郭浩与《楚和听香》楚艳开启“醉色东方·惊艳世界——宋韵之光国色展”，最后落脚于中原河南——中国文化的核心地带。

截止目前，中国星已融合中国文化，共创出时空版、只此青绿版等多款车型，共创天青釉、翠羽蓝、石青石绿、采青、晴山紫、皓月白等多种特别车色，还有帆布包、卡包、拉杆箱等周边文创，从文化到文创，从虚拟到现实，以创新巧妙的现代美学构思，传递中国传统文化之美，让传统文化真正走进每个人的日常。

在海南高等教育创新发展国际论坛上，吉利控股集团董事长李书福说：

“创新是我们全人类进步非常重要的灵魂，是世界繁荣的源泉，是社会进步和发展的动力。创新是我们走向成功，寻找更加幸福生活的唯一法宝。”

在打造“中国星”这一高端产品序列上，吉利创新的将其与中国文化深度融合，不仅极大程度推广了中国传统文化，这些文化也赋予了中国星更多的品牌力量。

吉利中国星序列与中国传统文化的结合，不是一朝一夕，而是长期持续的。

在未来，当我们谈到到中国星，会联想到的是《只此青绿》的优雅律动，是河南文化的厚重，是岭南舞狮文化的传统、也有李白诗的潇洒飘逸，这些文化力量都会汇聚到中国星这个品牌中。

这个时候，中国星真正的文化就形成了，就像构筑万里长城，非常漫长，但中国星已经走在正确的路上了。

遗憾的是，现在许多品牌做文化跨界、做艺术营销，常常做得特别敷衍，不仅让用户很尴尬，文化和艺术自身也很尴尬。其实衡量准备很简单，你是不是真诚的、持续的、长久的做一件事，用户一下子就能感知到。

牛姑娘说：

2023年车市的极度内卷，让很多品牌会首先砍掉营销费用，可以理解销售高管为了业绩承担的压力，但是如果有志于打造一个长期的汽车品牌那么，如何为自己的品牌赋予文化的厚度，是营销团队最应该思考的问题。

短暂的降价促销并不是营销，真正高级的营销是将品牌的点点滴滴植入到用户心智中，让用户 粉丝自发为你传播，这才是真正的汽车文化的打造。

未来，当人们在世界舞台上谈到中国汽车品牌时，应该是什么样的面貌与意象？

每一个人汽车人心中，都有属于自己的答案。