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途昂X采用家族最新的设计理念,与大众旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。途昂X的下进气格栅精致,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头部分显得年轻,车尾的大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看,新车依旧是和谐的外观设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用21直径车轮,有助于突出途昂X的造型。车尾设计横向发展配两个大尾灯造型更显锐利,矩阵式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个这款车的内饰可以说精致,极其动感。配置绝对是途昂X的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质三幅式的方向盘。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中央屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳的符合人体工程学的棕色的座椅。
长宽高分别为4917×1989×1729mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在9位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在18位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X,那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的高速行驶稳,另外双离合好、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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