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红旗H5作为新款车型在外观造型方面依旧保持着原有的设计风格，前脸采用家族式大面积的进气格栅，直瀑式的镀铬装饰条，中间是红旗的品牌logo。大灯造型犀利，并且还支持远近光自动切换，前保险杠下方配有镀铬条，整体的辨识度非常高。引擎盖上的线条设计得十分硬朗，整个前脸给人的感觉非常稳重大气。车身侧面，一条腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾部，营造出了俯冲的效果。车尾部分，采用了当下最流行的一体式尾灯设计，内部的灯带设计的非常漂亮，点亮后效果非常不错，后保险杠配有银色的护板，增加了该车的越野气息。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4945*1845*1470毫米，轴距为2875毫米。
内饰方面，红旗h5的设计风格和外观一样，保持了家族式的设计，不过红旗h5还是在细节上面进行了一些调整，例如采用了更大尺寸的悬浮式多媒体触控屏以及更高档的电子档杆。这款车预计会在5月发布，随后在6月上市。
长宽高分别为4988×1875×1470mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，红旗H5经典的轴距排在51位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗H5经典的后备箱容积排在94位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
红旗H5经典搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗H5经典的官方实测零百加速成绩为8S，在12-18万中型车车型中排在104位。
红旗H5经典的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、方向盘加热、膝部气囊、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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