中大型车上汽大众辉昂为什么关注度高 战力十足

外观方面,辉昂的前脸与辉昂有着异曲同工之妙,大面积进气格栅与大灯连为一体,整体视觉感非常大气,车身侧面,辉昂车身线条修长,颇为大气,车尾采用贯穿样式,辉昂整体设计也更符合国内消费者的审美,车头部分辉昂的车头部分设计非常有辨识度,车尾部分辉昂看上去比较厚重,但又不是非常张扬,尾灯组采用led光源,尾灯之间还带有镀铬饰条,整体显得十分精致,看上去很有档次,同时辉昂在保证大气的同时还不缺少一丝时尚,符合大众中庸之道。

内饰方面，新车依旧维持了大众惯有的风格，但是在用料上有一定的升级。车内采用大面积的木纹饰板装饰，提升了内饰的高级感。三幅方向盘采用平底运动设计，并采用双色的皮质包裹。中控台上采用的全液晶显示屏镶嵌其中。配备的驾驶员辅助系统，可让驾驶员更加安全的驾驶。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在43位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的车内很舒服，另外前脸漂亮、后排坐真舒服也都是大家喜欢它的点。