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从外观上看，新款车型的设计并没有变化，依然是本田汽车最新的设计，前脸部分，进气格栅的尺寸变得更加宽大，内部采用了一根横幅的镀铬饰条进行修饰，搭配的是羽翼式的LED大灯设计，看上去十分犀利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口部分也是比较宽大，搭配左右两侧的雾灯，让整个前脸看上去更加的大气时尚。
内饰部分，新款艾力绅锐·混动基本延续新款燃油车型的设计，整个中控台看起来非常的简洁，中间搭配的8.0寸多媒体大屏非常亮眼，内部集成了hondaconnect智导互联系统，同时还采用了按键式换挡机构。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在4位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的前脸好，另外续航里程满足日常使用、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
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