长城宝马MINICooper定档，对标吉利奔驰SMART

前两年长城与宝马合作，预备将经典的车型宝马MINI给纯电化，首款车型为三门版MINI Cooper，至于该车对手可以参考吉利这边与奔驰合作的smart精灵1，而从市场来看SMART精灵1要比精灵3更火爆，可见这类车子的精髓还是“MINI”，越小越惹人爱，因此三门版MINI Cooper从定位上很有市场潜力，该车定档2024年第一季度上市，参考SMART，价位预计同样落在20万左右起。

至于内外设计MINI Cooper已经没啥悬念，国内版车型基本延续海外版设计，前期纯电版只有3门版，5门车型只有燃油版，要到2025年才会上市。而与长城合作实现国产化的只有3门纯电版，除了MART精灵以外，该车在国内也会遭遇比亚迪海鸥等对手。不过宝马这个定位的车子其实更像香奈儿或者LV这样的奢侈品，够牌面够贵才能打动目标车主。

目前国产版MINI Cooper实车已经下线，设计跟海外一样，车头经典的圆形大眼灯组，跟长城自己欧拉车与有些相似，车头给了勾边的圆角矩形饰板增强辨识度，侧面来看车顶的塑造很别致，从车身往上缓缓收窄，支持双色车顶涂装，尾部是一根黑色饰条连接的三角形灯组，搭配 Cooper字母车标。整个颜值其实也就那回事，如前所示该车主要还是卖这个品牌。

如果说MINI Cooper的外观跟其他同级车型相比没有很多优势，内饰方面则是呈现出别具一格的方案，个性与美观兼顾，很大胆给了一块圆形OLED中控屏幕，很像一个化妆镜，很能扎住女孩子的审美，车舱的质感与精致感也很到位。车机方面新车给了MINI操作系统，亮点在于为这个圆形屏幕提供了丰富的主题以及各种数字化萌宠，很有趣好玩。

动力上该车将具备两个版本，起步给了135千瓦电机与40.7千瓦时电池包，WLTP续航305公里，顶配给了160千瓦电机与54.2千瓦时电池包，WLTP续航402公里。整个动力参数跟海鸥等国产车相比也能出头，这要比宝马自家i系列电车厚道多了。

综合来看，长城MINI Cooper尽管与海鸥以及缤果等车同级，但是更多对标的还是SMART精灵，毕竟是奢侈车型，就跟LV包包一样人家买包难道是因为好看或者装东西容量大吗，就是别人买不起自己买得起才有面子。因此从定位来看MINI Cooper市场还是很稳的，现如今就是不缺土豪。