车载语音助手,让你的车更“聪明”了吗?

几十年来，车内语音辅助一直只限于豪华车的配置。随着人工智能技术的应用普及，语音交互已经逐渐成为智能座舱中最具代表性的功能之一，消费者对语音交互的兴趣开始高涨，需求也开始变得多元化。

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车载语音助手，智能汽车的标配

在传统燃油车时代，通过旋钮、按钮、拨片等物理按钮即可完成车内所有功能操作。但在智能化的新能源汽车时代，互联网、物联网、自动驾驶等技术的加持，使座舱承载的功能、信息急剧上升，全部使用物理按钮已无法满足当前需求。

在驾驶场景中，双手都被方向盘占用，语音是最简单直接的沟通方式。车载语音助手使驾驶员能够通过语音指令来控制车辆的各种功能，而无需分散注意力去操作按键或触摸屏幕，为驾乘人员提供使用更高效、交互更安全、思维更聪明、覆盖更全面的交互方式。

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你的车载语音助手为何“吃灰”？

然而在过去几年当中，车主们对待这个功能的评价却呈现两极分化的状态，使用率要么非常高，要么极低。可能是因为部分车载智能的核心功能仍停留在导航、音乐和电话等基础操作层面，不够人性化的语音功能除了耗费更高的时间成本外，还有可能让你越用越生气，甚至大呼“人工智障”。

在汽车行驶场景中，语音助手面临着噪声干扰、混响严重、多人语音混叠、车外噪声干扰等种种挑战；同时为应对车规级的严苛标准，车载语音系统的模型大小和实时率都需要控制在较低范围内，对于识别模型的要求很高。从“唤醒、输入与识别、分析与执行”交互流程中，主要暴露出“叫不醒、响应慢、总出错、听不懂、误唤醒”等问题。认知预期与实际体验之间，总是存在一道鸿沟。

对于汽车厂商来说，语音助手正在成为品牌和用户最重要的交互方式之一，也是智能座舱的重要拼图，所以各大厂商纷纷对车载语音助手进行研发和升级。

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AI大模型让语音交互更加智能

随着高阶语音交互技术的发展，人声定位、语音识别、语义理解等难点问题逐渐得到解决，语音交互产品不断发生变革，为车企打造智能座舱提供更多技术支持。

新势力车企尤其注重语音场景化的应用，其中小鹏较为领先，已实现车内全场景语音覆盖，物理按键和屏幕显示功能“可见即可说”。小鹏汽车的小P语音助手响应速度优秀，从用户发出指令到执行动作用时在1秒以内；还可以同时执行多个指令，比如当你在雨中驾车，突然雨势变大，视线也因车窗起雾开始看不清，说一句“帮我打开远光灯和雾灯，打开前除雾并把雨刷速度设为高”，即可安全从容的实现恶劣天气的驾驶操控。

伴随AITO问界汽车的面市，和HarmonyOS智能座舱一同出现的语音助手——华为车载小艺也是其中的重要卖点。在一段时间内对小艺连续发出多个指令，小艺都能持续应答并一一完成。对话中，即使改变需求也能随时打断小艺，继续下达新命令；如果对小艺的播报不感兴趣，也可以随时插话打断，实现人、车之间顺畅的“沟通”。

除了“我说你听”的基础交互以外，小艺还有一个重要的优势功能“小艺建议”——基于端侧对用户画像和习惯的智能学习，结合所处的环境和场景，为用户提供个性化的主动服务。例如，当车辆油、电不足时，小艺会主动提示用户附近有加油站或充电站，给出顺路去加满油或充满电的建议；当进入隧道，小艺会提醒用户打开车辆内循环，避免吸入隧道废气。

深蓝SL03在场景升级后，车机引入了Deepal GPT大模型语音系统，该语音系统使用了超过1.5万亿token 进行基座模型训练，设计了闲聊、车控、绘图等丰富场景，可实现应需对话，避免人车尬聊，答非所问；并且持续与用户沟通共创，不断提升用户的用车体验。

极狐的语音助手小狐狸支持智能对话，接入了百科、旅游、翻译、历史等20+行业、100+领域知识图谱，能够支持多轮复杂问答，全场景语义理解，理解精度>96%；还有多种声音风格可以选择，甚至录制专属语音包，定制你喜欢的声音。

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畅想智慧语音助手的未来发展

AI大模型技术的出现，让智能汽车的语音交互有更值得畅想的未来。车载语音领域也许会成为ChatGPT最先落地的应用场景之一：持续进化的车机生态，长期互动带来的兴趣“喂养”，可以让车载语音助手更加接近真人，情感智能让人车之间的联系更加紧密。

例如：它能够了解用户的喜好，根据语义识别技术，理解用户所处的环境和情绪状态，并以此推荐相应的音乐、电影、电子书等内容，帮助用户在出行中放松心情，享受充满乐趣的驾驶体验；它也可能是一个最懂你的“朋友”，可以提供全私人定制化的出行、娱乐建议，在旅途中化身为用户的私人管家，安排好所有行程。

一个受用户青睐、使用率高的车载语音助手，不仅满足用户的功能需求，更可是满足情感需求、陪伴需求，让语音助手就像你的伴侣、朋友、管家，营造温馨、舒适的座舱氛围，切实提升驾乘体验，并助力汽车厂商提升软实力。

未来，语音助手也许会成为贯穿每一次驾乘出行的忠实伙伴，通过语音交互调动智能座舱的服务能力，让我们享受科技带来的快乐和便捷。