华为旗舰叫板劳斯莱斯，比亚迪最美轿跑，重磅SUV全在这儿

德国哲学家黑格尔曾说：第一个把美女比作鲜花的是天才，第二个重复这一比喻的是庸才，第三个重复这一比喻的是蠢才。

显然余承东不介意当“蠢才”，在问界M9的发布上再次使用“XX万以内最好”的说法，称问界M9将“重新定义1000万以内最好的豪华SUV”。

过去“1000万以内最好的豪华SUV”属于劳斯莱斯库里南，就算是“500万以内最好的家用SUV”理想L9都要避其锋芒，而问界M9直接叫板。

这台叫板库里南的华为系旗舰将在12月正式上市。除此之外，被誉为“比亚迪最美”的轿跑SUV、设计师终于睡醒了的奇瑞“方盒子”SUV也将在本月上市。

AITO 问界M9

厂商预售价：50.00-60.00万元

车身轴距：3110mm

动力总成1：1.5T增程器 + 365kW双电机(增程)

动力总成2：390kW双电机(纯电)

纯电续航：暂未公布

问界M9定位于D级SUV，轴距为3110mm，车长为5230mm。分为增程、纯电两个动力版本，预售价分别为50万元、60万元。

（理想L9轴距为3105mm，车长为5218mm，起售价为42.98万元；劳斯莱斯库里南轴距为3295mm，车长为5341mm，起售价为691万元。）

这台车目前还未公布内饰，不过根据华为商城的页面，车内包含流媒体后视镜、HUD在内，将会有10块屏幕。

商城页面显示第二排座椅前方有一块75英寸的屏幕，考虑到“想多大，有多大”的描述，我们猜测可能是通过AR眼镜或是投影实现这个效果。

问界M9的车灯也很有辨识度，搭载的HUAWEI XPIXEL大灯能精确地控制灯光方向，并可以进行260万像素的投影。

虽然嘴上说着“1000万以内最好的豪华SUV”，这台车最大的竞争对手还是理想L9。目前来看，问界M9的产品力并不弱，但对理想L9有多少优势，还是个未知数。

另外，50万人民币正好相当于1000万日元，因此“1000万以内最好的豪华SUV”的说法并不是夸张，只是货币单位是日元而已，余承东“诚不欺我”！

比亚迪 宋L

厂商预售价：22.00-28.00万元

车身轴距：2930mm

动力总成1：150kW后置电机 + 71.8kWh电池

动力总成2：230kW后置电机 + 87.04kWh电池

动力总成2：380kW前后双电机 + 87.04kWh电池

纯电续航：550 / 662 / 602km(CLTC工况)

比亚迪在今年4月上海车展发布了宋L概念车，并在成都车展亮相了量产版。量产版基本保留了概念版的设计，被很多网友和媒体称为“比亚迪最美SUV”。

宋L 概念车

目前宋L已经开启预售，分为230kW单电机、230kW单电机、以及380kW双电机三个版本；续航分别为550公里、662公里、602公里；预售价分别为22万元、24万元、28万元。预计上市日期为12月15日。

宋L基于比亚迪e平台3.0平台开发而来，使用了CTB电池车身一体化技术，并搭载了云辇C系统。

再加上轿跑车的车身形式、无边框车门、以及差不多的尺寸，这台车基本可以看做是腾势N7的平替版本。（腾势N7 230kW单电机 + 91.3Kwh电池版本终端售价为28万元左右。）

甚至单从外观设计看，宋L更符合大部分消费者的审美喜好，而腾势N7的外观先不说好不好看，至少是有一定争议的。

腾势 N7

iCAR 03

厂商预售价：14.00-19.00万元

车身轴距：2715mm

前段时间我们分析了奇瑞系近期新车的外观设计，提到新能源车型是涉嫌抄袭的重灾区。

例如奇瑞QQ撞脸五菱宏光MINIEV、无界Pro撞脸埃安AION Y、最新的舒享家撞脸路特斯ELETRE。甚至就连与华为合作的智界S7，都能看到点保时捷Taycan和林肯大陆的影子。

上：智界S  下：林肯大陆

不过奇瑞12月上市的两台车的外观并没有这些问题，一台是中大型纯电轿车星途 星纪元ES，另一台则是“方盒子”造型的紧凑型纯电SUV iCAR 03。

星途 星纪元ES

虽然是“方盒子”造型，但iCAR 03的外观设计并没有太多路虎卫士的元素，有很多不错的原创设计。例如前后车灯模组就融合了iCAR 的车标，有很高的辨识度。

售价方面，iCAR 03上个月的广州车展开启预售，其中两驱版预售价为14-16万元、四驱版预售价为16-19万元。

考虑到这台车使用了一体式压铸纵梁、全铝车身结构，预售价并不算高。

不过这些都是看不见的部分，在看得见的电机参数上，两驱版功率仅为135kW（184马力），可能会被网友诟病。

吉利 星越L智擎

厂商预售价：16.77-17.77万元

车身轴距：2845mm

动力总成：1.5T(163Ps 255N·m) + 3挡DHT(油电混动)

最后再简单聊一聊上周日上市的吉利 星越L智擎。

最后再简单聊一聊上周日上市的吉利 星越L智擎。

我对之前吐槽魏牌 拿铁DHT、拿铁DHT-PHEV两台车命名复杂而道歉。

星越L的命名更加让人摸不着头脑：上周日上市的油电混动版叫星越L智擎，插电混动版叫星越L增程电动版。

星越L 增程电动版

只要你稍微了解混动车技术，就不难通过命名知道长城哪些车是油电混动，哪些车是插电混动，但你看吉利的命名，就完全是两眼一抹黑，完全不知道这些是什么车。

其实星越L的油电混动版，也就是上周日上市的星越L智擎最早是叫“星越L 雷神Hi·X”，后面又更名叫“星越L 雷神Hi·F”；

插电混动版，也就是星越L增程电动版最早则是叫“星越L Hi·P”。（严格意义上来说，星越L Hi·P只是宣传上的名称变成了“增程电动版”。）

看完以后，你对吉利混动车型的命名是更清楚了，还是更混乱了呢？