仰望U8同款华为AR-HUD，不到20万的新款飞凡R7直接“白送“？

以前，我们经常说，合资品牌还没发力新能源，一旦入局，肯定吊打中国品牌。结果合资品牌不仅被国产的新能源暴打，连传统油车的阵地都要受不住了。回顾2023年汽车行业，真正让我们震惊的，不是那些跨国合资的巨头，而是华为和中国本土品牌。说到这里，就不得不提一下上市两周订单就已经破万的新款飞凡R7了。这款中大型纯电轿跑SUV直接瞄准20万级的纯电SUV阵营，最为关键的是它强势搭载了百万豪车同款的华为AR-HUD，车主的选装比例高达8成。这样的价格，这样的高配置，难怪被网友称为“国民神车”呢。

仰望U8的配件或被抢，新款飞凡R7已卖爆

说到新款飞凡R7，最受对手关注的非它的销量莫属了，哪怕不是同级对手的超豪华仰望U8，估计也遭不住了。最近有一份疑似飞凡汽车意外泄露的内部邮件，透露出了一些重磅信息。从邮件内容来看，超预期的销售情况为生产和配件供应带来极大压力，官方正紧急调整生产计划，并快速着手应对华为AR-HUD供应问题。正如业内人士所说，这对于目前本就紧俏的AR-HUD产能来说，搭载同款华为AR-HUD的仰望U8，或将面临被抢货的风险。

吊打同级车型，新款飞凡R7靠实力出圈

抢货仰望U8，其实真的不是调侃。毕竟新款飞凡R7的科技配置，真的让人刮目相看。众所周知，像“千万以内最好SUV”问界M9，以及百万豪车仰望U8同款的华为AR-HUD，也被装在了20万级身价的新款飞凡R7上，为驾驶者提供更具沉浸感和更轻松的智舱、智驾交互体验。作为同价位唯一可拥有华为AR-HUD的纯电SUV产品，仅凭这一独有且领先的体验亮点，就足以聚拢大量华为粉儿和科技迷的关注和出手。而像包括小鹏G6、别克E5、零跑C11、比业迪宋 PLUS EV等友商车型，多是传统HUD或干脆零空白，多少显得对智能出行科技的忽视，产品规划过于保守了。

不仅如此，新款飞凡R7的视觉交互方案堪称惊艳。它以搭载的华为 AR-HUD为核心，完全打通智舱的43 英寸宽幅三联屏与RISING OS 极智交互系统，以及 RISING PILOT全融合高阶智驾系统，带来同级独有的视觉交互体验，堪称智能出行的大杀器。选装率超8成的事实，也证明这一功能体验深受消费者认可。以往可望而不可及的百万豪车上的高端配置，如今被新款飞凡R7“攻陷”，消费者只需在不到20万的车上，花2000元的超低价就能将原价10000元的装备上车，还附带一个流媒体后视镜，是不是超值？

多项配置一马当先 颠覆20万级SUV市场

产品，终究是要靠实力说话的。这句话在新款飞凡R7身上，得到了完美的诠释。无论是从豪华角度，还是动力系统，或者是整车的性能上面，新款飞凡R7在多个维度实现了产品力的全面领先。同价位至大车身尺寸、250kW至高电机功率、5.8s至快两驱零百公里加速、0.238Cd至低车身风阻系数等等多个硬核产品力，轻松满足消费者对出行智能和舒适性的高要求。

此外，新款飞凡R7还手握飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案、中大型纯电轿跑SUV的4张舒适王牌，全面超越了该区间原来势头正猛的小鹏G6、别克E5等友商竞品。与小鹏G9产品力不相上下的新款飞凡R7，在敏锐捕捉到消费者需求后狂降9万，以18.99万低起价杀入20万级市场，这种错位竞争的优势带来了极强的竞争力，让一众竞品陷入了被动应战的局面。

小鹏G6

别克E5

新款飞凡R7的热销也显示了飞凡、华为两个品牌相互成就，相互促进，共同推动智能出行体验迭代的优势。一方面华为将自身AR-HUD黑科技配置赋能新款R7，让其智能舒适体验更上一层楼，满足用户高阶需求提升后者市场竞争力；同时，出自上汽大厂的新款飞凡R7也顺势卖火了AR-HUD，提升了华为美誉度。

新能源汽车市场的竞争，其实就是一场科技智能的竞争，谁掌握了核心科技，谁就能出奇制胜。新款飞凡R7不仅在科技配置上实现了对同级别车型的遥遥领先，更在20万级的价格阵营里，以18.99万起的价格区间秒杀了一众同级车型。因此，它销量的节节攀升，从侧面也印证了消费者对这款产品的认可。相信，凭借飞凡自身够硬核的产品力，以及华为强大科技的加持，新款飞凡R7完全有实力在20万级市场中占据一席之地。