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外观方面，新车采用了凯迪拉克家族最新的设计语言。前脸部分的进气格栅尺寸很大，中网的造型很有辨识度。新车采用黑色装饰，车窗采用镀铬边框和黑色装饰，车尾部分的设计很有层次感，车顶下滑的幅度较大，并且采用了溜背式设计，看起来运动感更强，尾灯的造型很独特。
内饰方面，采用最新家族式设计风格，配备最新造型的三幅式方向盘和换挡拨片，整体内饰风格更具运动感。配置方面，新车将提供8.0寸液晶显示屏、moli真皮座椅、bose音响、主动降噪、前排座椅加热通风、第二代流媒体后视镜、全景影像、全景天窗等配置。
凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在19位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、发动机启停、前驻车雷达、缺气保用轮胎、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外观挺喜欢，另外车标也好看、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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