“再造神车”超A级五菱星光8.88万/10.58万元上市

不怕不识货，就怕货比货，只要一对比，就知道五菱星光何以称之为“再造神车”了。

12月6日晚，首款超A级家轿五菱星光正式上市，新车分70标准版和150进阶版两款配置，官方指导价分别为8.88万元和10.58万元。搭配上市价格，五菱汽车还推出了相应的五重星光豪礼。

再造神车 超A抄底

既是五菱汽车的首款插电式混合动力轿车，同时也成为了插混轿车市场“抄底”价的闪亮车型。五菱星光虽然定价在10万元区间，但是其配置却与15万元级插混轿车看齐。

采用星翼美学设计的五菱星光，前格栅展翼式布局，以五菱车标为中心，向外呈放射状铺展，无边界前脸与分体式LED灯组，再搭配横向贯穿的星环式日行灯，能够在不同的光线下呈现不同的折射效果。不仅如此，五菱星光搭载的LED星芒大灯自带透镜，照射宽度横跨6车道，射距更是超过了170米，并配有同级独有的远光辅助灯，灯光亮度与照射远度提高了25%。

2800毫米的超长轴距，配合动感大溜背车身，以及极简车尾搭配星环尾灯，不仅带来了五菱星光流畅舒展的整车造型，同时也为驾乘提供了宽阔的舒适空间。

五菱星光的整车尺寸分别为4835×1860×1515毫米，虽然定价在10万元区间，但是却提供了B级车的超宽大空间——第二排过道宽度达到了390毫米，腿部空间最长超过1000毫米，乘坐空间达到了1340毫米。

不仅如此，五菱星光的后备厢空间达到了同级最大的540升，可以同时容纳两个24寸、四个20寸登机箱，且后备厢地毯可翻折打开，其下方有33升隐藏式储物格，可以轻松容纳瓶装水等日常用品。

亏电3.98升 高能省油

五菱星光除了车身尺寸和空间优势，同时也是 “五菱科技包”：其动力系统，搭载了高效低耗能的“五菱灵犀混动系统”，其1.5升混动发动机搭配了行业唯一的电磁式混动专用变速箱，发动机热效率达到了43.2%，其工作时间92%集中在省油区，而电机最高效率达96.8%，再搭配半隐藏式车门把手等超低风阻设计，五菱星光的亏电油耗（WLTC）仅为3.98升/百公里，单次最大续航里程超过1100公里，百公里用车成本仅33.5元。

省油不是五菱星光的唯一优势。在底盘调校方面，五菱星光采用麦弗逊独立前悬及E型多连杆独立后悬，搭配了18寸的大轮毂，因此相比同级车具有更好的稳定性与舒适性。而从动力表现来看，五菱星光零百加速7.9秒，其第二代电磁式混动专用变速箱可实现0.1秒急速响应，全速域平顺无顿挫。

值得一提的是，发布会上，五菱汽车专门提到了新能源车“平时用着很省钱，换电回到‘解放前’”的痛点，而五菱星光搭载的神炼电池，除了不泄露、不起火、不爆炸，以创新MUST结构实现高集成、高强度和热管理等多功能合一，提供了强大的车端到云端双BMS智能协同全天候安全保障之外，神炼电池还实现了单个电芯的维修和替换——即假如车辆发生事故或到了电芯更换期，神炼电池可以实现电芯级维修更换，无需消费者再去为电池组整体更换的大额支出发愁。

智感灵动 配置超群

躺椅设计、15.6寸高分辨率窄边框智能大屏、Ling OS灵犀系统，构造了五菱星光的智感舒适座舱。五菱星光搭载的这款15.6寸窄边框大屏，不仅屏占比超过90%以上，而且搭配了表面3A处理、AG防眩光、AF防指纹、无痕触摸等多重技术，镁铝合金后壳体则提供了同级唯一的质感。

Ling OS灵犀系统支持手机、车机账户互通，导航信息可以自动同步至车机，同时系统还涵盖了海量片源。此外，Ling OS系统语音识别速度低于400毫秒，唤醒率高达98%，并支持20秒内连续对话。

在智能互联系统之外，五菱星光还搭载了ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置，其主动科技水平也超越了同级车型。

而在被动安全方面，五菱星光整车高强度钢占比76.4%，前端采用铝合金防撞梁设计，同时三横三纵热成型超高强钢结构底盘，为驾乘提供了硬朗的被动保护。

从广州车展开启预售，到今晚的正式上市，五菱星光20天订单数已经突破了9000辆，且已实现了部分用户的线下交付，可见对于一款好的产品，人民的认可方式是非常直接的。

在10万元价位区间，五菱星光不仅提供了等同B级轿车的空间尺寸，灵犀混动带来的高效省油，Ling OS灵犀的智能互联，同时还支持车窗一键升降、外后视镜加热及电动折叠、远程车辆控制、LED自动大灯，以及全车14处储物空间、双层流自动空调、后排出风口等多重超A级水准的配置，与同级车相比，不仅超A更是超值。

作者：刘隽刚