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营销泡沫满天飞，100万以内最好、500万以内最好、1000万以内最好……评判一款产品究竟好不好的标准，何时竟成了漫无边际的“满嘴跑火车”？
有了先前这些营销泡沫的对比，在广州车展上，喊出“25万元以内最好的家用车”定位的传祺新能源E8，低调之中让消费者感到无比踏实。
与喜欢吹营销泡沫的品牌不同的是，广汽传祺对传祺新能源E8确立的目标，有理有据且触手可得。
从价格上看，20.98—22.98万元的传祺新能源E8，的确处在25万元以内的价格区间中，并非某些30万却宣称数百万内最好的车。遵循市场规律，尊重行业和消费者的理性认知，是广汽传祺拿出来的态度。
从产品力来看，综合续航1200km+、同级唯一二排双侧超级零重力座椅、广汽星灵电子电气架构……诸多硬核实力傍身，传祺新能源E8摩拳擦掌、势在必行。
从定位来看，25万元以内并且实力不俗的新能源MPV，致力于满足每一位家庭成员对更舒适的移动生活向往的传祺新能源E8，填补了MPV市场既有的空白。有远见，有担当。
不疾不徐，产品走在最前、营销紧跟现实。在造MPV这回事上，广汽传祺有着一种来自于成熟的从容、脱胎与从容的谦逊。
但事实上，在MPV领域长红数年而不衰、被誉为“最懂中国人的MPV专家”的广汽传祺，有底气也有实力去自信、炫耀。
打江山容易守江山难？都很难，但广汽传祺都做到了
将时间线拉回到2017年，彼时的MPV市场还没有被一窝蜂式涌入的产品助推成“红海”。MPV，尤其是中高端MPV，是合资品牌产品垄断的天下。
没有产品敢和别克GL8、丰田赛那等合资产品叫板，也没有品牌敢和溢价能力强势的合资品牌拍桌子。直到广汽传祺带着传祺M8出现。
传祺M8的意义不仅在于以出色产品力成为彼时市场上唯一能和合资品牌抗衡的中国豪华MPV，更在于向消费者表明了决心：中国品牌，也能造出契合中国消费者需求的中国豪华MPV。
在传祺M8之前的2017年，市场上超过20万的MPV只有五款，别克GL8占据了高端MPV 60%的销量。传祺M8的出现，将这一固有的细分市场格局，一击打破。
此后，广汽传祺还推出M8大师版、领秀版、宗师版，以更细心的态度切入更为细分的市场。
截止至今，传祺M8累计销量已经突破了30万台，是当之无愧的“中国自主豪华MPV销冠”。
值得一提的是，在冲高的同时，广汽传祺谨记身为一个中国自主品牌的担当，还推出了15万级的家用MPV——传祺M6。更加低门槛的价格、更加优秀的产品力，满足对家用MPV有需求的中国消费者。
上市以来，传祺M6系列已经收获了超过21万台的累计销量。
5年的时间内，从行业的角度进行考察，累计销量已经超过50万的传祺MPV家族将合资的垄断局面撕开了一道大大的裂口。毫不夸张的说，近两年自主产品之所以能够涌入中高端豪华MPV市场，一定程度上就要归功于广汽传祺MPV家族在5年间重塑了市场认知、树下了“自主品牌也能造出优秀的豪华MPV”的旗帜。
然而，正所谓“打江山容易守江山难”。智能电动汽车浪潮的掀起，无一缺漏地冲击着每一片细分市场，MPV市场也不例外。
正因此，我们看到别克GL8尽管尚且坚挺，但生存空间已经频繁被挤压；丰田赛那地位不再，号召力大不如前。
同样的问题和困难，广汽传祺也需要面对。
好在广汽传祺从来不让我们失望，传祺M8和传祺M6口碑依旧强大，稳住同级车型保值率NO.1的口碑。与此同时，11月份传祺MPV家族销量达到13614台，勇夺MPV市场第一；豪华MPV月销量达到9284台，蝉联中国品牌豪华MPV销冠。
叫好又叫座，这是因为，面对智能电动汽车浪潮，广汽传祺展现出出色的应对能力和敏锐的洞察力，布局了传祺新能源E9和传祺新能源E8两款产品。
以传祺新能源E9为例，为消费者展现出极高的产品价值和体验价值，上市6个月因阿里试产占有率迅速提升5倍至3.54%。传祺新能源E8则诠释了广汽传祺在仰望星空的同时，脚踏实地的品质，继承了彼时传祺M6的责任与担当。
毫无疑问，大江山不容易反而很难，守江山更难。广汽传祺能够在数年的时间内同时做到“打江山”与“守江山”，恰恰证明了“买MPV就选广汽传祺”这一美誉的可靠性。
口碑长红、销量长红、生命力不息，这些，是再多再大的营销泡沫，都无法铸就的。
竞争不息，奋斗不止
能够在5年的时间能始终成为中国豪华MPV的旗帜和引领者，广汽传祺是怎么做到的？又能为同行们带来怎样的借鉴？
首先，是一以贯之的对技术的追求。
传祺新能源E9之所以能被消费者认可、迅速打开局面，离不开过硬的三电技术带来的出色的产品力。
作为最早投身于新能源技术耕耘的自主品牌之一，广汽传祺用技术为传祺新能源E9赋予了超过1000km的实际续航，精准弥补了新能源MPV的痛点和难点。另外，针对MPV普遍存在的第三排安全薄弱点，广汽传祺还研发出业内首创的后风窗气囊，用360°安全气囊矩阵，守护中国MPV消费者的出行安全。
包括业内首创的无风感健康空调、四音区语音控制系统的前沿技术，以及传祺新能源E8搭载的传祺智电科技i-GTEC，在新时代，专注于技术钻研的广汽传祺持续为消费者带来能够切实提升体验的技术。
可以看出，对于优秀的MPV产品，广汽传祺有自己的思考，并不是盲目的跟随大沙发、大冰箱、大彩电，而是专注于能够契合消费者需求的技术。
其次，则是一以贯之的洞察力。
正如当初推出传祺M8和传祺M6分别满足不同细分人群的要求那样，在开启“XEV+ICV”双核战略2.0时代后，广汽传祺推出定位不同的传祺新能源E9和传祺新能源E8。
二者无论是定位还是任务都有所不同，前者主攻“中式豪华新能源MPV”，以六边形素质满足不同场景的出行需求；后者则以低门槛切入家用新能源MPV领域，目的是让消费者的出行能够更舒适、更有品质、更放心。
当同行们都在商用MPV市场拥挤的时候，具备出色前瞻力和洞察力的广汽传祺，再一次走在前方，发现并且弥补了市场空白。
写在最后
广汽传祺，已经成为任何想要选购MPV产品的主流消费者，都无法绕开的一个品牌。
从价格区间来看，10—40万，广汽传祺都插下了品牌的旗帜；从定位来看，从商务到家庭，从燃油到新能源，广汽传祺无一缺漏。
迄今为止，广汽传祺MPV家族的市占率已经超过20%，这意味着，道路上每行驶5台MPV，其中就有一台广汽传祺MPV产品印下自己的足迹。
这份足迹，不仅是广汽传祺的成就，也是中国自主品牌在铮铮不息的自强发展过程中，刻下的印记。
（图片来自网络，侵删）
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