30天大卖34573辆，五菱缤果到底有何魅力？

继五菱Air ev在印尼市场大卖之后，五菱的又一款新能源车型五菱缤果也于上个月16日在印尼举办了发布会，并在开启预售后便斩获了2000辆订单。除了加速出海之外，五菱缤果在11月在国内也实现了34573辆单月销售量，在连续8个月破万之后，将上市以来的销售量累计到了184866辆，这数据，是绝大部分纯电家用车用一年都无法达到的，用畅销来形容它似乎是已经不太够了，我们可以毫无争议地称之为“爆款”。那么，这一爆款是如何养成的呢？

价格与设计当然是为五菱缤果打开国内外市场大门的金钥匙，在提供同级最丰富的车色涂装方案的同时，410km版本的到来是再为车辆新增三款个性鲜明的撞色，它们让车辆圆润而温柔的复古风格得到了进一步释放。不仅如此，单单是在车外，大量的镀铬金属就已经让它看上去比同级中的大多数要更加精致一些，而能够感应周围光线启闭的自动大灯、能够感应雨量启动的自动雨刷等等，都会让用车变得像是“细节控”。

但对于这个级别的纯电五门家用车来说，空间与续航才是打开门之后，把用户留住的实用能力。五菱在续航方面不光为车辆准备了203km、333km这样适合有着不同通勤半径需求的用户，更提供了410km长续航版，让缤果也能够像传统家轿车一样实现跨区域通勤，甚至是偶尔在节假日成为自驾旅行的小能手。此外，50kW三合一水冷扁线电机在升级后，实现了更出色的输出响应，并保持全生命周期的稳定与高效，让车辆能实现1度电跑10公里，不足1毛的能耗成本，哪个家庭能不喜欢呢？

同时，在空间方面，2560mm的同级超长轴距与它的长续航设计是相辅相成的。这样的轴距，不光为缤果提供了宽敞舒适的乘坐空间，还允许第二排进行5/5比例放倒以扩大储物空间。更重要的是，缤果有一个特殊的下沉式后备厢，向下的掏空能够实现更大的储物净高度，更能完成上下分层储物，不同类别物品齐齐整整，日常用车过程中的拿取使用会更加方便，不管是露营爱好者、户外攀爬高手，还是钓鱼佬，都能一车满足。

当然了，除了这价格、设计、续航与空间，缤果其实还有一些乐趣享受，其中既包括了搭载着LIng OS灵犀系统的10.25英寸一体式双液晶屏，也包括了实现了刚度提升与弹簧减震器等优化调校的后封闭式后扭力梁，它们将会用智能互联与更有意思的驾控反馈来增强用车乐趣。

相比起大量企图在西方市场与传统豪华品牌争夺份额的中国高端新能源品牌，五菱的出海显然要更符合它长久以来的品牌调性。在国内，五菱始终秉持着“为人民造车”的理念，并用宏光MINIEV、缤果等一台台纯电车的到来，不光成了现象级的选手，更为中国消费者提供了低价位、低成本用车的机会。而如今，这些产品被送往了海外，成为了中国新能源出海的一份子，也用实惠的价格与五菱长期以来建立的良好口碑，成为了东南亚东盟等地区的中国代表，不光为中国新能源挣了面子，也将会成为一个实实在在的“畅销商标”。