国产纯电MINI实车现身，配“光束汽车”尾标

早在今年10月，由宝马集团与长城汽车联手打造的国产纯电MINI，已于光束汽车张家港工厂正式下线，从现场照片来看，新车造型与海外发布的纯电MINI COOPER基本相同，在保留经典设计元素的同时，整体看起来更为简洁，符合其新能源车型的身份。据悉，新车将于2024年正式上市，日前，又有网友拍到了国产纯电MINI的实车图，下面，我们就来了解一下。

结合网友拍到的路试谍照和海外版的实车图来看，纯电MINI依旧采用标志性的八边椭圆形进气格栅，经典的圆形LED大灯组也没有缺席。不过，灯组结构有所调整，加入两条横向灯带就像是上下眼皮，看起来更加可爱。同时，格栅四周的饰条更为纤细，符合新能源车型的简洁特征。另外，格栅内还加入有毫米波雷达传感器，也就意味着辅助驾驶能力将得到提升。

车身侧面继续保持了MINI的经典身姿，饱满的三门造型配合悬浮式车顶、撞色设计，还是我们熟悉的那个“MINI”。不过，将换为半隐藏式门把手，侧裙线条也更为凌厉，并提供全新造型轮毂。同时，得益于电动化车身架构，四轮四角布局也进一步优化了车内空间，并拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋和更长的轴距，不过仍保持3.8米级别的车身长度。

尾部的变化显而易见，上窄下宽的风格更为明显，并通过饱满的线条勾勒出圆润的风格。另一亮点当属换装了三角形尾灯组，不过点亮后依旧呈现米字旗元素，并通过一条熏黑饰板相连，内嵌“COOPER”字母标识。同时还可以看到，国产纯电MINI将采用“光束汽车”尾标。

进入车内，可以看到更加简洁、也更有科技感的布局方式，并很大程度的去保留圆形设计元素。直径为240mm的无边框圆形OLED显示屏不仅能提供娱乐信息、空调控制、车辆设置等功能，还可以通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，相当科幻。同时取消了传统仪表盘，而是采用HUD显示行车信息。物理按键及旋钮得到保留，保持了设计感与实用性。

至于动力方面，MINI COOPER提供两种版本可选，其中，COOPER E车型电机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩290N·m，匹配40.7kWh电池组，续航里程约为305km；COOPER SE则搭载最大功率为160kW（218马力）、峰值扭矩330N·m的驱动电机，百公里加速6.7s，匹配54.2kWh电池组，续航里程约为402km。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于国产纯电MINI您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。