净亏损超45亿！蔚来现金储备还够烧三年？

蔚来2023年第三季度的业绩报告显示，公司实现了190.7亿元的营收，同比增长46.6%，环比增长117.4%。净亏损为45.57亿元，较2022年同期增长10.8%，较2023年第二季度下降24.8%。

蔚来在第三季度累计交付55432辆车，同比增长75.4%，环比增长135.7%。公司自7月开始提升销售能力，目标是每月锁定3万辆的销售能力。这些努力预计从10月开始逐步显现效果。

财报显示，蔚来汽车的毛利率在第三季度为8%，整车毛利率为11%，比第二季度有大幅改善。

然而，虽然蔚来在销量上逐渐回升，但与竞争对手相比，差距依然在扩大。在11月份，蔚来交付了15959辆车，同比增长12.6%，环比下降0.7%。而理想汽车和小鹏汽车则在同一月份分别交付了超过4万辆和2万辆的车辆，超过了蔚来。今年1-11月，蔚来累计交付142026辆，同比增长33.1%。

蔚来对整个2023年的销量目标是25万辆，因此，尽管销售逐渐恢复，公司仍然面临实现年度目标的挑战。

当下蔚来持续加大研发投入和基础设施建设。公司截至12月5日的换电站数量达到2196座，其中高速公路换电站694座，充电站3480座20441根，三方桩超过96万根。

在面临销售压力的同时，蔚来还需投入更多的资金用于研发和基建，这对其现金流提出了更高的要求。

蔚来在第三季度的研发支出达到30.4亿元，连续四个季度保持在30亿元以上。截至目前，蔚来的现金、现金等价物、受限制现金、短期投资和长期定期存款的总余额为452亿元。

为了取得独立的造车资质，蔚来也付出了不小的代价。江淮汽车12月5日日发布公告，蔚来汽车成为资产一包和资产三包的受让方，合计交易价格为31.58亿元。

在此背景下，蔚来推出了包含选装基金、换电体验券等在内的权益政策来刺激销售，以期在2023年的年底取得销售上的提升。