特斯拉Cybertruck终于交付，订单量超200万

说到游戏跳票王，大家可能都会想到暴雪，但说到汽车跳票王，相信很多人都会想到特斯拉。旗下首款电动皮卡在4年前就发布了，但此后一直没消息。直到北京时间12月1日，特斯拉Cybertruck才在得克萨斯州奥斯汀超级工厂举办了交付仪式，不过首批交付的用户只有10位。然而，Cybertruck的订单量已经超出了200万，不知道特斯拉下一步该怎么办。现在特斯拉已经公布了Cybertruck在美国的售价，其中后驱版为60990美元、四驱版为79990美元、赛博野兽为99990美元。

关于新车的外观，大家再熟悉不过了，毕竟4年前就亮相了。新车采用了斜顶式车头设计，而且车头尺寸较短，前脸格栅为封闭式造型，灯组为贯穿式设计，其中都配灯和转向都隐藏在了黑色前包围的上沿。由于前挡风玻璃的面积较大，所以雨刮器的尺寸也比较突出。这种倾角化设计能降低一定的风阻，据了解，Cybertruck的风阻系统为0.335Cd，而普通皮卡的迎风面积较大，而且还采用了常规化设计，所以风阻系数大约会控制在0.4-0.5Cd。虽然造型比较奇怪，但抵御风阻的效果还算不错。

车身方面，上方呈现三角造型，与常规皮卡有着明显的区别。另外，新车车身材质为不锈钢，而且并没有使用车漆进行涂装。Cybertruck的环保属性确实不错，但不锈钢的屈服强度普遍不高，就拿304不锈钢来讲，其屈服强度在310MPa左右，所以Cybertruck钣金强度如何目前还无法确定。

车尾方面与车身及前脸保持风格相近，没有使用太多的线条来装饰，整体造型比较简洁。另外，新车后备厢容积大约是1.9立方米，第二排座椅放倒后还能提供1.59立方米的空间。需要指出的是，Cybertruck采用了斜顶式设计。

内饰方面的风格与特斯拉旗下的其他车型有着明显的区别，Cybertruck车内使用了大量的直线元素，与它的外观风格形成了视觉统一。不过独立屏式设计依旧出现在新车之中，屏幕尺寸为18.5英寸，而且新车同样没配备换挡杆，换挡操作也需要在屏幕中完成。另外，Cybertruck还提供了手机无线充电、后排9.4英寸触控屏、120V/240V插口、HEPA过滤系统等配置。

动力方面，Cybertruck提供了三种版本可选，分别是后驱版、四驱版和赛博野兽版。其中，四驱版搭载双电机，综合功率为600Ps，赛博野兽版搭载三电机（1前2后）综合功率为845Ps。加速方面，前者0-96km/h加速时间为4.1s，后者0-96km/h加速时间为2.6s。

续航方面，赛博野兽版综合续航约为515km（可扩充至708km），四驱版为547km（可扩充至756km），后驱版约为402km。此外，官方还表示新车将提供快充功能，充电15分钟能提供大约218km的续航里程。另外，还有消息称，Cybertruck将会提供自适应空气悬架和后轮转向功能，预计新车通过性会有不错的表现。

特斯拉Cybertruck总算开启交付，但以当下的订单量来看，排产期可能需要很久。对于这款颠覆认知的皮卡，你的看法如何？如果新车在国内上市，销量会达到怎样的水平呢？欢迎大家在留言区里预测一下。