获独立造车资质，蔚来时代即将到来？

近来，蔚来汽车大新闻不断。自11月份相继与长安汽车、吉利控股达成换电合作协议之后，12月4日，工信部网站显示，蔚来出现在“车辆生产企业信用信息管理系统”中。有业内人士预测，此信息或代表蔚来已获得独立生产资质。

拥有独立造车资质一直是造车新势力们的难题。对此，理想和小鹏分别通过收购力帆汽车旗下重庆力帆汽车、广东福迪汽车获得生产资质，零跑汽车收购福建新福达汽车从而获得生产资质，蔚来则选择和江淮汽车合作，由江淮汽车负责代工。

此前10月20日，江淮汽车公告称，其拟通过公开挂牌方式转让部分资产，拟挂牌价为44.98亿元。经确认，涉及转让的工厂为蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。

因此，有业内人士分析，蔚来将收购上述江淮汽车资产，以谋求独立生产资质。

事实上，自成立以来，蔚来一直坚持“不代工”。蔚来创始人李斌曾表示，绝对不会也永远不会收购资质。

更值得一提的是，12月4日凌晨，蔚来智能驾驶负责人黄鑫发布微博称，“今天要见证历史，返回上海前就先停更咯。”随后蔚来高级副总裁沈斐回复，“我今天也停更。”

因此，截至目前，虽关于蔚来已获得独立生产资质的消息暂未得到官方证实，但蔚来获得独立造车资质似乎已成定局。而拥有了独立造车资质、又持续扩大换电联盟的蔚来，似乎正迎来一个全新的蔚来时代。

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