豹5油耗18L事件，引发的争议与思考！

近日，“豹5油耗达到18L”的话题在车圈引发热议。具体的事件起因、过程如何，下面简单为大家复盘一下。事件源于汽车博主“大秦军陕团”发布视频称，测试方程豹豹5高速百公里油耗达到18L。

紧接着，方程豹官方应警方调出“汽车博主涉嫌驾驶机动车超速”进行回应，认为该汽车博主驾驶涉嫌超速和急刹行为，严重危及公共安全，甚至称有3个时间段车速超过180km/h，6个时间段车速超过170km/h。

12月3日，比亚迪集团品牌及公关处总经理 李云飞在社交平台接连晒出一堆涉嫌黑比亚迪的水军账号，同时宣称悬赏500万（最高）打击恶意抹黑的水军，截至撰稿落地，事件仍在发酵，甚至有愈演愈烈的趋势。

“豹5油耗达到18L”事件中，于行业内的人士而言，不难想象高速百公里油耗18L是什么概念。和大家聊该话题前，先了解一下豹5，该车于今年11月刚上市，是一款插电式混合动力中型SUV，主打越野SUV市场，售价28.98万元起，整备质量2.89吨，该车的亏电油耗为7.8L/100km。

好了，大家也发现问题的所在，官方给出的豹5的亏电油耗与该汽车博主实测给出的18L油耗数值，两者差距甚远，正是引发该起事件的真正主因。

说到车辆的油耗值，不得不提我们吐槽的NEDC工况油耗和WLTC工况油耗，为了节省大家的时间，NEDC、WLTC工况的测试流程兵哥在此不作详细介绍，大家感兴趣的话，不妨网上再搜一搜，会有更全面的解释。

但，我们要知道的是，NEDC、WLTC工况油耗虽然没有任何参考价值，因为普通人根本开不出官方公示的NEDC、WLTC油耗，但它仍有参考价值。

因为普通人日常开车，（燃油车）在NEDC综合油耗的基础上加上2-3L即是能够接近绝大多数人日常用车的真实油耗水平，也就是说，NEDC、WLTC工况油耗是一套有价值但于普通人无参考意义的行业标准。

此次“方程豹豹5油耗达到18L”事件能够引发方程豹官方如此大的回应，因为事件的结果严重脱离了常识。正因为如此，稀有又反常，颇为符合新闻传播的特性，该事件因此在网络上引广泛的关注和讨论。

官方公布的豹5的亏电油耗为7.8L/100km，按照常规的理解，日常驾驶的百公里综合油耗在10L左右算为正常，即便测试人员对车辆进行极端测试，百公里油耗上至13L也能理解，想必方程豹官方大概也不会说什么，而高速百公里综合油耗跑出18L，官方的反应激烈是必然的。

举几个例子，以下列举的车型油耗均为兵哥测试记录，坦克300 2.0T动力的WLTC官方油耗为9.9L，日常用车绝大多数人能跑出的百公里油耗大概是12L上下，理想L8官方公示的亏电百公里油耗为7.7L，跑高亏油油耗约10L，轩逸 1.6L动力版的NEDC百公里油耗约为5.9L，实际高速油耗为7.5L，于任何一家车企或车主而言，都是有代表性的数据，基本也不会遭到厂家反驳。

也就是说，官方标定的油耗值与普通人日常驾驶的油耗值比较，相差不会过于悬殊。因为汽油燃烧做功驱动车辆前行，实际上就是克服内部摩擦、轮胎的滚动助力和空气阻力，从而让车辆真正地跑起来。

譬如，一辆1.5吨重的纯燃油车，行驶百公里需要消耗的汽油理论值是7L，以技术优化的角度分析（不使用先进的混动系统），燃油消耗量可以无限接近7L，但不可能达到理论值。

反之，实际油耗偏离官方宣传的标定油耗，上面也说过了。实际油耗在官方宣传的NEDC、WLTC综合油耗之上加2-3L仍算是正常油耗值（全新车），而使用3-5年的老车，发动机磨损油耗增加，旧车油耗在标定的基础之上加4-5L亦能理解。

但根据本次豹5（全新车）高速行驶百公里油耗18L则不算正常，油耗远超官方标定的一倍还要多，显然结果极为不寻常。

当然，如果我们只看到“豹5油耗达到18L”事件中的油耗真假问题，大概也不够全面，因为比亚迪 李云飞昨天再次掀开此事件可能存在竞争对手抹黑的可能，才是比亚迪官方迅速响应做出回应的关键。

豹5于比亚迪而言的重要意义不言而喻，新车刚上市不久负面新闻随之爆出，是否有“阴谋论”，引发各方的猜疑是自然而然的。毕竟，近两年发生的水军事件、车企高层互怼引发的骂战等等，此次事件是否为对手故意为之，仍需等待调查。

兵哥认为，比亚迪自然欢迎媒体和竞争对手公平、客观的测评，能够给出客观有价值的建议，同时也绝不会允许故意抹黑、不以客观事实为依据的“带节奏”的报道。

“豹5油耗达到18L”事件未来走向如何？是否测试车辆出现故障导致油耗显示数据出现问题，还是真的存在所谓的抹黑问题，目前无法给出任何定论，但如今越来越卷的车市，爆炸性新闻一条接一条诞生，真假难辨，该问题后续兵哥持续为大家跟进。

最后，不管是自媒体与车企的合作，或是车企与车企之间的竞争，需要我们汽车从业人士秉着公平、客观、诚信的理念去坚守行业准则和法规。