2580
此前汽车圈内非常流行一句话：世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。再到后来进化为，一种是丰田，另一种是本田。不过，这种情况在今后或许将被改变，“两田”混动真正的对手终于出现了。
12月3日，基于CMA创新架构技术，并集成当前吉利最强大智造体系，以及最先进智能科技的中国星智擎双旗舰——星瑞L智擎和星越L智擎正式上市，售价分别为12.67-14.67万元和16.77-17.77万元，即日起下定用户还可享受包括3000元新年红包补贴在内的多项限时权益礼遇。
要知道，作为吉利汽车4.0时代的双旗舰之作，星瑞和星越L组成的中国“双子星”无论是在各自细分市场，还是自家产品体系中都扮演着重要角色。而此次星瑞L智擎和星越L智擎更犹如一颗炸弹，以更先进的油电混动技术剑指燃油车百公里油耗4升新时代，将在12-18万区间的家用混动车市场彻底引爆。
在谈及最新一代智擎油混技术之际，吉利汽车销售公司副总经理王博表示：“中国星智擎，是混动时代的中国方案，让油电混动的动力性能跃升一代，驾乘体验跃升一代，超低油耗跃升一代。”同时《一品汽车》认为，星瑞L智擎和星越L智擎的到来，让长期霸占油电混动市场的日系“两田”不得不重新审视自己的市场策略，油电混动的价值标杆将被重塑。
领跑布局油电混合技术路径
事实上，自2020年中国提出力争“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”这一“双碳”目标后，全面低碳化已成为不可逆转的浪潮。在这一目标下，各大车企品牌在大力发展新能源纯电动车的同时，当下“最优解”的混动技术路线也迎来新的发展契机。
作为传统燃油车时代的自主品牌“一哥”，吉利汽车在洞悉市场变化后，凭借着强大的科技创新能力和生产制造能力，于2021年10月正式发布了全新动力品牌雷神动力，以及模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X。
相比于一些一股脑转型纯电和插混路线的品牌，吉利这种将研发重心偏向高效内燃机和混动技术的打法，对于市场来说，是更具好感度和包容度的，对于吉利自身而言，也是适用的，所以这也成就了星越L的现象级热销。
作为首款搭载雷神混动系统的车型，星越L近年来销量迎来持续新高。特别是在今年10月，星越L销量一举突破2万辆大关，高达22613辆，创下了上市两年多以来月销量新纪录。
在这样的势头下，进一步迎合市场所需，并且拓展更多产品序列来占领更多的细分市场自然是最佳选择。按照吉利品牌之前的计划，在星越L雷神Hi·X油电混动版之后，吉利计划在未来三年，将搭载雷神智擎混动系统的车型阵容扩至20余款，实现混动主流细分市场销量第一。不得不说，这个目标足以让“两田”虎躯一震。
而当昨晚吉利将中国星智擎系统加持下的星瑞L智擎和星越L智擎正式带到了消费者面前时，在《一品汽车》看来，这不仅体现了吉利希望给到消费者更多选择权的同时，更希望能在纯电动车市场之外，再次开辟出一条新的超车道。
三大杀招创燃油车4升时代
尽管来势汹汹，但平心而论，“两田”毕竟在油电混合领域耕耘了数十年，市场基础依旧十分牢靠，吉利想要成为后浪，就必须拿出让人眼前一亮的技术成果。而为了增强星瑞L智擎和星越L智擎的竞争力，中国星智擎也放出了三大杀招。
一个是新一代1.5TD四缸混动专用发动机。从参数上看，这台发动机可以释放120kW的最大功率和255N·m的峰值扭矩，另外还拥有量产车最高的44.26%热效率，让星瑞L智擎和星越L智擎分别拥有了7.5秒和7.9秒的0-100km/h加速成绩。
另一个杀招，就是全球领先的三挡智混变频技术。相较于比较基础的单挡串并联结构，三挡智混变频技术在结构上要更复杂，要求也更精密，相当于燃油车的10AT变速箱，也因此实现了所谓的“全速域并联，也就是可以让发动机更多的保持在高效区间运转，以满足各个工况的驾驶员体验。
最后一个便是X·System智能控制系统，它拥有包括智能动力管理、智能功率管理、智能能量管理、智能驾驶管理、智能动能回收、智能热管理、智能NVH管理、智能诊断管理在内的8大核心智能技术，确保整套动力系统带来爽利加速感的同时，也让每一滴燃油都物尽其用。
也正是在这三大杀招的加持下，星瑞L智擎和星越L智擎的WLTC百公里油耗低至惊人的4.22L和4.79L，综合续航里程均可轻松达到1000km以上，媲美一众同级别插混驱动车型。
与此同时，针对当下新时代家庭消费者所关心的智能和安全配置层面，星瑞L智擎和星越L智擎更是拿出了全套技术。AEB主动紧急制动、ICC智能领航、LKA车道保持辅助等多项ADAS功能在内的L2级智能驾驶辅助、内置高通骁龙8155芯片的银河OS 2.0车机、360°全景影像、星瑞L智擎的13.2英寸2K高清中控屏，以及星越L智擎的12.3英寸主副驾双联屏等配置，均出现在了标配的清单中。
此外，这两款车在被动安全方面也满足了中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，而智能车载高级香氛系统、12扬声器哈曼Infinity音响系统（含头枕音响）、256色氛围灯等豪华舒适配置也一应俱全，全面提升了整车的豪华科技与舒适感。
写在最后：
毫无疑问，在未来的一定时期内，面对基数庞大的燃油车市场，混动车型将逐步成为消费者购车的主要选择，而通过此次吉利中国星智擎双旗舰的上市，不难看出自主品牌已经跨过了技术上的壁垒，接下来就要真正接受销量上的考验。
值得一提的是，目前在12-18万区间市场的油混车基本都以入门的合资车型为主，因此，星瑞L智擎和星越L智擎本身更务实的价格、更大的空间尺寸以及更丰富和领先的配置，所形成的错位竞争，也是它们入局竞争的一大优势所在。
内容由作者提供，不代表易车立场
