行驶质感和舒适性，云辇能带来什么？体验比亚迪云辇全家族

随着汽车行业的多元化发展，人们对于驾乘的舒适性追求始终未变。在汽车悬挂系统的设计和调校方面，有很多著名国际厂商都对汽车的悬挂进行了诸多研究创新，多年来的技术革新和迭代使得汽车在的行驶稳定性和舒适性都得到了大幅度的提升。而比亚迪汽车也在最近推出了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，让汽车在行驶稳定性和舒适性方面实现了质的飞跃。这一技术的推出，也标志着比亚迪在新能源汽车领域的技术创新取得了新的重要成果。

云辇智能车身控制系统是比亚迪集团历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的，包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，云辇-X不仅可以同样做到车身“跳舞”，同时还可以实现三轮行驶、原地起跳等功能，代表着全球车身控制系统的最高水平。未来还将推出更多技术产品系列。云辇系统能够根据不同的路况和驾驶需求，实时调节悬架、制动和驱动的参数，为整车带来了更出色的安全能力和驾乘体验。

在云辇全家族试驾活动中，搭载了云辇技术的比亚迪各品牌车型展现了出色的表现。无论是在城市道路还是山地崎岖路况下，云辇技术都能够提供稳定、舒适的驾乘体验，让驾驶者享受到不同的驾驶乐趣。这一技术的推出，也让我们看到了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和创新能力。

值得一提的是，比亚迪云辇技术的创新性和领先性已经超越了保时捷的Active Ride车身控制技术，拥有更加安全、全面和智能化的创新技术，为用户带来了更强大的驾乘体验。这也证明了比亚迪在技术创新方面的雄厚实力和远见卓识。

云辇智能车身控制系统是比亚迪集团历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的。云辇系统包括云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，可满足不同驾乘场景需求。云辇系统是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘体验，为未来整车高品质智能驾驶赋能。该系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术和一些关键零部件构成。

目前，云辇智能车身控制系统已应用于比亚迪旗下不同定位的车型中，包括家用、运动、行政、越野、娱乐等场景。此外，比亚迪还计划在未来推出更多技术产品系列，以满足不同消费者的需求。云辇系统的推出是比亚迪为了满足下一阶段电动化和智能化发展趋势而研发的，其强化了车辆垂直方向的控制，并且通过深度的横、纵、垂融合控制技术，为车辆带来舒适、操控、越野、安全、特殊场景功能等方面的属性加成。

云辇智能车身控制系统是比亚迪集团近年来重点研发的技术成果，其中的云辇-C智能阻尼车身控制系统更是被广泛应用在比亚迪中高端车型上，如比亚迪宋L、比亚迪汉、比亚迪唐、腾势D9、腾势N8等。本次试驾活动，我们首先选择了搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统的车型进行深度体验。

云辇-C通过控制减振器电磁阀实现阻尼的无级自适应调节，突破了传统悬架在舒适性和操控性上的局限。当车辆行驶在高速行驶的大起伏路段或细碎颠簸路面时，云辇-C的阻尼连续可变调节功能能够解决车内乘客的不适感，增加车辆行驶的舒适性。系统通过行云算法，根据路况实时调节阻尼，稳定车身姿态，避免类似坐船一样的晃动，减少乘客的眩晕感。

在市区通勤时，云辇-C会自动调节避震阻尼，提升避震压缩和拉伸速度，对于连续的高频冲击能够做到快速的反应和化解，让乘坐感受更加舒适。此外，在起伏路、搓板路、细碎石子路等多种路况下，云辇-C均能表现出色，展现出其强大的适应性。

试驾过程中，最显而易见的是在高速过弯与急加速切换车道时，整车姿态更加稳定，让我可以从容掌握。除此之外，在经过非铺装路面和连续减速带的过程中，一定程度上减轻了体感不适。云辇-C可助益整车达成96%的隔振率，相比传统悬架，舒适性大幅提升。而在快速过弯、加速、制动时，云辇-C又能使底盘变硬，提供更大支撑力，保证车辆操控稳定性。在时速100km/h的双移线工况下，云辇-C助益整车侧倾角速度降低39.7%，操控性大幅提升。

云辇-C每秒可接收上千次信号输入，云辇智算中心运算处理时间快至微秒级，实现减振器阻尼快速调节，满足用户对不同场景的需求。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略；在路况好的路面时，系统就会采用低频大阻尼的操控性控制策略。这套系统工作更积极、介入更主动、反应更迅速。云辇-C智能阻尼车身控制系统在提升驾乘舒适性和操控稳定性方面表现出色，对于比亚迪中高端车型来说是一项重要的技术升级。

云辇-A智能空气车身控制系统，无疑是比亚迪集团在汽车科技领域的一大创新。相较于云辇-C智能车身阻尼控制系统，云辇-A可视为更高级的进阶版，为车辆动态操控树立了奢侈标杆。云辇-A的核心在于其智能空气车身控制系统，它结合了云辇精准感知技术与云辇智算中心的快速决策能力，实现了高度、刚度、阻尼的动态调节，从而赋予整车极致的舒适性、平稳性、支撑性和通过性。

试驾车型腾势N7搭载了云辇-A智能空气车身控制系统。在实际驾驶中，无论是通过减速带、坑洼路面，还是在多弯道的山路行驶，云辇-A都展现出了出色的悬挂调节能力。在通过颠簸路面时，悬挂展现出韧性，车轮没有明显的多余弹跳，而且车辆底盘和避震的整体性很好。在跑山路的过程中，将其调至最低位置便压低了车身重心，此时再搭配上多级刚度调节所带来的抗俯仰能力和侧倾角速度抑制，电控减振器所提供的低频大阻尼，在面对连续大弯道和连续起伏路时表现得游刃有余。

云辇-A还提供了多种模式，如驾驶模式联动悬挂、迎宾模式、便捷取物模式以及高度安全锁定等，大大丰富了驾驶体验。特别值得一提的是，云辇-A还全球首创了智能侧翼座椅功能，能够根据车身姿态变化及转向信号，快速调节座椅侧翼，为用户提供更加稳定的支撑。

云辇-A智能空气车身控制系统不仅提升了整车的舒适性、平稳性和支撑性，还通过智能驱动技术增强了车辆的动力和操控性能。这使得搭载了云辇-A的车型如腾势N7在驾驶过程中能够为用户带来更加出色的体验。无论是在城市驾驶还是在山路驰骋，云辇-A都能够让驾驶变得更加轻松、舒适和充满乐趣。

云辇-P智能液压车身控制系统是一款兼顾公路舒适性和越野性能的创新产品，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制系统。目前，该系统已搭载于仰望U8和方程豹豹5两款车型上，为用户提供卓越的驾驶体验。

试驾过程中，云辇-P展现出强大的性能和功能。在悬架部分，其调节行程可达200mm，实现四轮同步升降能力和单轮独立升降，满足高强度越野连续举升需求。此外，云辇-P还提供多档高度调节，实现随速调节、便捷取物、智能迎宾等多种功能，大大提高车辆的便利性和舒适性。

交叉轴工况是越野中常见的挑战之一，云辇-P的四轮联动功能在此时发挥重要作用。该功能可为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性与整车平衡感，保证四轮动力有效输出。这使得车辆最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上，显示出非凡的越野性能。

对于喜欢露营的用户来说，云辇-P的露营调平功能无疑是一大福音。该功能可以自动调整车身水平位置，保证车内休息和娱乐需求。调节幅度约为100mm上下，让用户在不平整的地面也能享受平稳的露营体验。

针对限高杆和地下车库等问题，云辇-P提供超低模式，可将车身高度降低至1.9米，轻松通过限制高度的路段或封闭空间。此外，超高模式通过悬架拉伸将车辆底盘抬升，帮助车辆越过较高障碍物。

云辇-P智能液压车身控制系统在刚度调节方面也表现出色。通过连续阻尼控制模块，系统可以在不同工况下精细化输出阻尼控制，保证车辆在搓板路、石子路、坑洼路、山地、泥地等非铺装路面上的舒适性。

在日常驾驶中，云辇-P的阻尼调节功能让用户享受舒适的驾乘体验。当车辆处于急加减速、高速过弯等激烈驾驶工况时，阻尼可瞬时提升200%，进一步提高整车的支撑性，实现更好的操控性能。而在高强度越野遭遇飞坡跌落等紧急情况时，云辇-P能有效减少50%的冲击载荷，保障系统的安全稳定。

云辇-P智能液压车身控制系统凭借其领先的路况感知能力和车身控制能力，满足了用户在公路和越野场景下的多样化需求。通过试驾体验，我们深刻感受到该系统为车辆带来的卓越性能和舒适度提升。未来可期的云辇预瞄系统更是让人期待，它将通过激光雷达和双目摄像头识别前方障碍物并联动调节阻尼进行快速反应，为驾驶安全提供更多保障。

比亚迪的云辇智能车身控制技术引发了广泛关注。该技术应用于不同领域和车型，包括云辇-A、云辇-C和云辇-P三款，均体现出领先的技术水平。在国内，涉足车辆底盘避震控制的自主车企并不多，比亚迪的这一举措无疑走在了市场前沿。

实际驾乘体验中，搭载云辇技术的车型在行驶质感和运动化表现上均优于同级别车型。尤为值得一提的是，比亚迪将连续可变阻尼技术、空气弹簧技术等高端技术应用于更多车型，使更多用户能以较低价格体验到高水准的驾乘表现。云辇智能车身控制系统的表现领先且硬核，尤其是云辇-P智能液压车身控制系统，展现了智能融合控制所带来的前所未有的体验。据比亚迪技术部门相关人员透露，该系统未来还将通过OTA带来更多新功能，潜力巨大。

云辇全家族C、A、P三大系列能满足用户在山路、高速、越野路面等各种场景的需求。新能源时代，云辇系统的推出实现了从无到有的突破和行车品质的提升，真正掌握了技术话语权，同时也为消费者带来更加安全、舒适、便捷的出行体验。比亚迪云辇技术的推出，将为新能源汽车行业的发展注入新的动力。未来，随着技术的不断创新和进步，我们有理由相信，国产新能源汽车将会越来越普及，也越来越受欢迎。