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这款车我最喜欢的就是外观了，每一处设计细节都展现着它的产品特质。构型独到的前大灯为路虎揽胜带来愈加卓越的设计感，全新尾部车灯构型的结构让它更有质感可言。如果问我长安CS75和吉利博越的外观更喜欢谁，答案肯定是路虎揽胜。外观的绚丽夺目给人以视觉震撼，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。车头是日产奇骏的一大亮点，造型犀利的前大灯为日产奇骏带来愈加优异的设计感，尾部车灯采用了最新设计与前大灯相呼应，点亮的功效更为动感。结尾的评价是，路虎揽胜的外观越发吸引我。
内饰方面，采用家族设计风格，整体造型较为简约时尚。此外，包括incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统、360°高清全景泊车影像和第二代高清全彩抬头显示系统（hud）在内的众多智能科技配置也将应用其中，进一步强化了新车的综合实力。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在26位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外观无敌了，另外内饰科幻、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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