不利的就一定是抹黑？比亚迪悬赏打击黑公关

文/修斯

近日，比亚迪公关总经理不会武功的武功李云飞以及比亚迪网络举报中心发文称，为了进一步打击网络黑公关乱象，将对提供恶意抹黑线索的举报者提供5-500万元的举报奖励，并且从李云飞的文字间可以看出，比亚迪这次确实怒了。

那么事件的导火索则要追溯到几天前，某汽车博主在测试方程豹豹5的馈电油耗中，得出了18L/100km的油耗成绩，与官方宣传的亏电油耗7.8L/100km相差甚远，进而引发网友高度关注与讨论。当然，这样的结果与舆论也引起了方程豹官方的不满，立刻进行了调查，发出声明，并且还提供了车辆的运行数据。

可以看出在整个测试过程中，车辆有3个时间段车速超过180km/h，6个时间段车速超过170km/h，明显存在超速驾驶的测试情况。而且，据EDR数据回传显示，该车整个高速行驶路段中，车速120—140km/h区间占比超37%，车速140—160km/h占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%，并且存在异常停车时间。

也就是说，方程豹官方认为，这名博主的测试，并非是正常的用车场景，有恶意抹黑的行为，并且严重超速，影响道路安全。

此外，再加上另外多起“黑比亚迪”事件的积累，比亚迪这次终于爆发了，将对恶意抹黑展开打击。所以比亚迪对抹黑进行悬赏，也确实是十分正常。

对于友商来说，比亚迪作为国产之光，行业的领军者，树立起了高傲的姿态，就必将会是他们追赶翻越的目标。当然，恶意的抹黑当然也是不对的，但对于是否算是抹黑，似乎也不好界定。如果仅仅是对车辆的缺点以及一些不利的言论进行阐述，也算是黑，难免有些玻璃心了。如果以后大家都不敢说出一辆车的缺点，不敢说真话，就可能会影响中国汽车产业的健康发展与进步。

从这次方程豹豹5的油耗测试来看，虽然在测试中确实存在严重超速，有害安全，但单从速度来看，最多也应该算是暴力测试，还是有着一定的参考价值，毕竟也不是所有用车场景都是在正式道路上，并且走向国际化的比亚迪，今后的产品也会出现在国外的不限速道路上。

那么从目前已知的信息来看，这个参考结果虽然意义不大，涵盖的场景较少，不能与官方宣称的7.8L/100km进行直接对比，但也并不完全算是恶意抹黑，只能算是一个别有用心的对策罢了。那也希望此事能够跟进调查，到底其中还是否存在恶意抹黑行为，该还公道就还公道，该处罚赔偿就赔偿。

所以，黑公关的整治很有必要，恶意的抹黑需要规范，而一些真实的信息该说还是得说，这也是汽车行业中必不可少的。

而其他品牌，是否需要跟进，就得从自己的实际情况出发了，如果自身足够清澈，就无须多言。

总的来说，打击网络黑公关，无可厚非，但对于部分确切的缺点，也必须进行聆听，只有吸取了消费者对于产品的意见，才能进步。