冲击豪华轿车领域 岚图追光的混动豪华新时代

前言：随着国家节能减排、碳中和等大方向的推行、双积分等政策的实施，混动技术以“既能省油省钱，又没有里程焦虑”的优势在新能源浪潮之中重新崛起，目前中国市场存在的混动车型有众多合资品牌的油改电插电式混动车型、增程式混动车型以及各种不同结构的插电式混动车型。但油改电太过妥协，省油不彻底纯电模式似鸡肋、增程式不能覆盖全场景的新能源体验，总觉得差点意思，最终还得是插电式混动车型。而在混动豪华轿车市场，中国品牌可选的只有一款，那就是全新岚图追光PHEV轿车。2023岚图科技日暨岚图追光PHEV全球上市发布会将在12月5日召开，一同见证科技升温。这款车将以更强大的混动系统和强悍的配置用料来冲击混动豪华轿车领域，成为这个细分市场的最优选。

岚海动力——岚图追光PHEV混动系统技术介绍

既然大家买混动车，那么想必最为关注的必然是这台车的动力系统是否足够先进，足够有竞争力。岚图追光PHEV基于全球首个原生智能电动架构：ESSA架构打造，凭借天生智能、极致安全、随心操控、全员舒适等优势，提供远超燃油车的高品质电驱动驾乘体验。

硬件上，岚图追光PHEV的这套混动系统由一台1.5T的混动专用发动机+两台高效率扁线电机组成。岚图追光PHEV纯电续航达到262KM，综合里程1260KM，是PHEV轿车里（四驱）续航最长的，其综合油耗低至0.5L/100KM,馈电油耗5.4L/100km。除此之外，追光PHEV的前后两台驱动电机采用了行业领先的8层扁线结构，槽满率70%，最高效率97.6%，高效区占比≥90%，其功率/扭矩和最高效率将在很长一段时间内都极具竞争力。

岚图追光PHEV走的插电混动路线不仅有着纯电和串联模式，还有着直驱和并联模式，在需要的时候智能切换发动机介入的模式而选取最高效率的供能方式——采用P1+P3+P4的电机布局，P3和P4电机为驱动电机，双电机提供出色的动力，高速工况下发动机可以直接驱动车辆，急加速时电机和发动机可以混合联动，这也就意味着在各个工况下车辆都有较好的动力性能，同时也能充分利用大电池的优点来提升燃油经济性。

不过可能有的消费者会问，同级别的BBA混动车不也是插电式混动车型吗？没错，不过即使都是插电混动车型，由于电机的布置位置、电池大小以及有无变速箱等都会影响到车辆的使用体验。BBA的C级轿车混动车型目前都是基于原本的燃油版本“魔改”而来的，也就是咱们常说的油改电车型——这种车型最大的劣势有两方面。

首先是这些车型都没有使用专用的混动发动机，而是继续之前的燃油版发动机，这种发动机是为直接驱动车辆打造，简单来讲和电池的配合并不好，发电时转速高，热效率低。

其次，由于原本燃油车的结构布局是没有空间去放置大电机、大电池的，这也导致了我们看到BBA的这三款车电池容量都不大，同时电机功率也不大——不仅影响动力性能，而且纯电模式跑不了多远就需要发动机介入了，使用体验确实不太行。

所以对于消费者而言，岚图追光PHEV依靠先进的混动系统，在驾驶的爽快感、后期用车的使用成本、整车驾乘感受上都是最优选。当然，买车也不会只看动力，作为一台豪华C级轿车，设计是否上档次、乘坐感受是否舒适、用料是否豪华也是十分重要的方面。

岚图追光豪华座舱

追光PHEV的内饰延续了岚图汽车家族标志性的三联屏设计，并增加了9英寸多功能触控屏，彰显科技感的同时兼顾了实用性。追光PHEV在用料以及细节方面更加考究，车内采用了大面积与宾利、保时捷等超豪华品牌同款的超纤绒和DINAMICA生态麂皮，拥有低调奢华的触感，不仅触感舒适，气味也十分微弱。

空间上，整车的座舱长达1940mm，轴距3000mm，这可以带来同级更大的乘坐空间。同时全车四座配备座椅加热、通风、按摩功能，后排行政座带自动腿托，支持一键舒躺模式，带来身心的最大愉悦。要知道同级别标配前后座椅加热的车型都很少，座椅按摩的选装价格一度上万元，而追光PHEV在配置上绝对是无可挑剔的。

除了这些舒适性配置之外，体现一辆车高级与否的豪华配置上，追光PHEV还配备同级最大的全景天幕、环绕全车的14个丹拿音响、三种香氛及同级独有的128色无级调节全域呼吸灯，带来殿堂级音质享受，所见、所听、所触、所闻皆豪华。

在智能体验方面，12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏搭载高通骁龙8155芯片，系统运行十分流畅，滑屏或打开APP等操作均未出现卡顿情况。屏幕集成了丰富的多媒体功能，包括腾讯爱趣听、腾讯视频、雷石KTV等一应俱全。此外，系统还支持四音区语音交互，可以控制包括多媒体、空调以及车窗在内的多项功能。

得益于岚图中央集中式SOA电子电气架构的强大功能，追光PHEV的自动驾驶可达L2.9级，30多项智能辅助驾驶领先同级，支持远程挪车和记忆泊车功能，全系标配同级独有的AR-HUD功能，并支持全场景四音区交互、高精度手势控制和个性化场景自定义，带来更有趣、更丰富、更便捷的个性化智能体验。

堆料的百万级底盘

静态感受上岚图追光PHEV的座舱已然达到这个价位中国品牌的最高标准，而在动态硬件的堆料上，追光PHEV也毫不含糊，纯电版的百万级魔毯悬架并没有缺席。

这款车在底盘结构上采用的是同级别非常少见的前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架，前后悬都采用的是铝制部，无论是前悬和后悬都十分强调整车的操控属性。这也使得这台车长接近5.1m的轿车却有着不输很多运动家轿的操控表现——指向精准、侧倾抑制出色、车尾跟随性优秀。

而在更多消费者注重的底盘滤震和舒适性上，预售价26.69万元起的岚图追光PHEV直接给到了领先行业一代的百万级魔毯底盘，CDC电磁阀+空气悬挂可以让追光PHEV的悬架软硬主动智能可调——利用ADAS系统的前置摄像头扫描车辆前方5～15米的路面数据，进而提前识别特殊路况如减速带、凹坑、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器计算出系统阻尼增大或减小的幅度和时刻，从而获得更好的驾乘舒适性，给用户充足的过弯信心，让复杂路面也能如履平地，带来百万级的驾控体验。

全文总结：文章的最后，我们回到标题：在中国品牌缺失的C级轿车领域，岚图追光无论从设计用料，还是功能配置，抑或者驾控性能上都给到满满诚意，追光PHEV的到来，某种意义上打破了传统豪华的价值标准——在这个级别，我们可以买到大电池，可以买到更省油却动力更强的混动系统、可以不委屈前后每一个人的驾乘体验。所以对于混动豪华品牌行政座驾的消费者们来说，在2023年的中国市场，你们还需要考虑油改电的BBA吗？答案当然是否定的，因为岚图追光PHEV就是混动豪华最优选。