以后不用再扣“江淮”标了？蔚来汽车获得独立造车资质

造车9年之后，蔚来终于获得了独立生产汽车的资格，以后可能再也见不着“江淮汽车”的尾标了。12月4日，根据工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司获得独立生产资质，这意味着蔚来正式告别由江淮汽车代工的模式。

蔚来的这波操作并没有让人感到意外，因为在10月19日，江淮汽车就发布公告，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。

其中，乘用车公司三工厂、乘用车公司新桥工厂，其实就是“江淮蔚来先进制造基地”和“蔚来第二先进制造基地”，对应的是蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。事实上，两座工厂均由蔚来汽车自建，但生产资质之前都挂靠在江淮汽车。

至此，作为国内造车新势力头部的“蔚小理”，都分别通过收购或者资产转让的方式，拿到了独立生产资质。比如理想汽车曾以6.5亿元收购力帆旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权，从而获得生产资质。小鹏汽车也是通过收购广东福迪汽车有限公司拿到“准生证”。

这次“分家”对于蔚来而言，将获得更多的造车主动权，更加便于产品的快速更迭以及对于成本的把控。但在短期内，将要承受不小的现金流压力。对于江淮而言，出售的资产可以用来回笼现金，支持自身与华为和大众的合作，这也正是江淮接下来业务发展的重心。

蔚来的“独立”，让人不由得想到了小米。小米虽然也是自建厂房，但生产资质依旧挂靠在北汽名下。如果小米在未来可以通过销量证明自己，争取到独立生产资质应该也是迟早的事。