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比亚迪一直坚持“技术为王、创新为本”的发展理念，掌握了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等先进技术，而云辇技术的诞生具备了三重意义，既填补了国内汽车技术空白，又填补了汽车行业垂直方向控制方面的研发缺口，还引领了行业车身控制技术发展。
目前的云辇系统共分为云辇-C、云辇-A和云辇-P，三者各自在整车舒适性能、操控性能和越野性能上都拥有着非常出色的表现，首先云辇-C智能阻尼车身控制系统，是比亚迪中高端新能源车型的标配，如宋L、汉、唐、腾势D9和腾势N8等。在快速过弯、加速或制动时，云辇-C通过调节减振器电磁阀实现阻尼的无级自适应调节，使底盘变硬，为车身提供更大的支撑力，从而抑制侧倾和俯仰，保证车辆的操控稳定性。数据说话，时速100km/h的双移线工况下，云辇-C能使整车侧倾角速度降低39.7%，操控性得到显著提升。而在60km/h通过连续振动路面的工况下，它又能让底盘变软，有效缓冲路面的激烈输入，抑制车身的垂直方向运动，实现96%的隔振率，舒适性大幅提升。
而云辇-A是指智能空气车身控制系统，更是带来了全新的驾乘体验。在急加速或急刹车的情况下，其搭载的iCCT智能舒适控制技术能有效抑制车身的抬头和点头，让乘坐变得更加舒适。特别是在山区驾驶腾势N7时，iCVC智能矢量控制技术将悬架、制动和驱动完美融合，让车辆在弯道中展现出稳健的姿态，操控性达到极致。
至于云辇-P是指智能液压车身控制系统，具备四轮联动、露营调平等创新功能，满足用户的极致越野需求，打造越野新巅峰，目前搭载云辇-P的车型有方程豹 豹5和仰望U8。当开着方程豹 豹5或者仰望U8在高低不平的野外停车露营时，只要开启露营调平功能，云辇智算中心就会监测车身姿态，然后通过单轮高度调节，使车身和重力方向的平面始终保持垂直，更神奇的是，它还有露营调平功能，让你的车辆在露营时自动调成完全平整的状态，给露营爱好者带来前所未有的便利，不得不说比亚迪在创新产品的同时首先考虑汽车用户的需求。
豪华进口车的魔毯空气悬架热度逐渐减弱，而现在流行这么一句话“西方有魔毯，东方有云辇”，比亚迪云辇有电动化和智能化的加持，形成了一套完整的感知、决策、执行体系，填补了国内车企的技术空白，同时超越了老牌西方车企的技术，或许在不久之后，云辇-X就能跟大家见面了，更将展现全主动控制技术，可以实现“跳舞”“三轮行驶”等功能，代表了全球控制系统的最高水平。
伴随着科技快速进步与消费水平提升，用户对于驾乘体验提出了更高要求。比亚迪的云辇技术不仅在功能体验上给用户带来了全新的驾乘体验和安全保障，更在技术意义上展现了其在行业中的领先地位和创新能力。可以说，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，让每一个驾驶比亚迪车型的消费者都能感受到了技术的创新。
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