特斯拉皮卡发售，顶配比ModelS贵，为何都说值？

知瞭汽车/正琦

全球首富马斯克一向以出格的言论与奇葩的做事风格闻名于世。但特斯拉的成功昭示这个脑回路来自火星的怪人的确有颠覆世界的能力。

近日，马斯克正式带来了斯拉旗下新产品皮卡Cybertruck。 当前官网一共发布了三个版本：后驱版49890美元（人民币35.35万）、四驱版68890美元（人民币48.81万）、野兽版96390美元（人民币68.3万），也就是说皮卡已经比Model S贵了。

1.神奇合金首现地球，超硬车身还能防弹

马斯克带来的这款名为Cybertruck的车型是一款皮卡。皮卡是美国百姓最常用的一种车，也是美国汽车文化的代表车型。动力强劲，用途广泛的皮卡是不少美国家庭的必备车辆。

而此次马斯克推出的Cybertruck则可能颠覆皮卡界。从外观上看，棱角分明的Cybertruck粗糙得有些滑稽，甚至有些像手工耿打造的二手废物发明。

但看起来像是从二手废旧市场淘来的金属板拼成的Cybertruck却实力惊人。这些金属板是用一种新型合金打造而成，这种超硬30X冷轧不锈钢结构蒙皮不仅有1100MPa的屈服强度。还耐腐蚀，因此整车没有喷漆，合金外露显得十分硬核。整体看起来造型不能说是科技感十足，只能说是十分抽象。

同时，经过测试，Cybertruck的车身外壳不仅能抵御上个世纪三十年代纽约黑帮常用的汤普逊冲锋枪，还能抵御MP5等现代枪械。这对于生活在枪击不断环境下的美国人民无疑是一个福音。

由这种超硬合金打造的Cybertruck车重高达2.5吨以上。看起来这么个大家伙加速可能不太行，但实际上这款车的性能同样硬核。

2.加速性能拳打911，拉货能力脚踩猛禽

Cybertruck虽然有着庞大的车身（5683x2201x1791mm），但是其动力却十分充沛，甚至称得上暴力。

从加速性上，Cybertruck的顶配车型Cyberbeast野兽版百公里加速仅需2.7秒。确实够得上野兽的称号，与此相对，顶配的保时捷911的百公里加速也不过与之齐平。并且，在发布会上的演示视频中，Cyberbeast的起步加速还要比保时捷911更快。

同时，在动力上，Cybertruck的电机能够提供高达14000磅的牵引力，甚至可以用来拉非洲象。而在扭矩上，Cybertruck的参数则可以吊打福特猛禽。

显然，这款名为Cybertruck的性能怪兽无疑刷新了人们对于皮卡的认知上限。但问题是，这款起售价合三十多万人民币的皮卡除了美国人以外还能卖给谁？

3.北美皮卡江湖混战，Cybertruck或在其他国家水土不服

特斯拉之所以将新产品定位为皮卡，无疑是迎合了北美的皮卡汽车文化。在美国西部的巨大荒野中，皮卡是不少从事畜牧业的美国乃至北美其他地区民众最喜爱的车型。

显然这款用SpaceX火箭材料制成的超级皮卡可能会讨好一些性格狂野的北美西部汉子。然而，这台犹如“火星战车”的皮卡却很可能在其他地区遭遇滑铁卢。

首先，Cybertruck超大的车身与奇葩的车辆结构很可能无法符合欧盟的车辆标准。而且，在欧洲，大部分城市的街道狭窄，当地人更喜欢小巧玲珑，操控性小的汽车。对于体型庞大的皮卡不太感冒。

相较于2022年北美305万辆的皮卡销量，欧洲仅12.3万辆的销量可谓是小巫见大巫。但是欧洲却是世界上最重要的汽车销售市场之一。因此，Cybertruck根本不可能在这个世界前三的汽车市场中有太多作为。

同时，在中国，皮卡文化方兴未艾。那些售价超50万的高端皮卡对于中国人来说，更多是有钱人的大玩具。大部分购买皮卡的主力军，都是把这一车型当便宜好使的拉货车来用。并不在意其禽兽般的动力属性与配置。至于防弹功能，治安良好的中国大陆更不需要这种莫名其妙的额外属性。

因此，在除北美外的世界两大汽车市场中，Cybertruck都不太可能收获太好的销量成绩。

写在最后

马斯克此次推出的Cybertruck明显不是为了针对世界其他市场而推出的。它更像是为美国市场量身打造的神奇车型。毕竟这台车上太多因素都与美国的地理、人文环境密切相关。

而且，Cybertruck的推出更是对特斯拉的美国竞争对手RIVIAN旗下拳头产品R1S皮卡的一次精准爆破。在Rivian还在堆续航卷加速的时候，马斯克直接用太空材料来了一次火星人式的降维打击。

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