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时光飞逝，转眼间2023年也到最后一个月了，尽管如此各家皮卡厂商还是在这最后一个月进行年度最后一波“军备竞赛”，即将有4款重磅新皮卡上市，为2023这个皮卡内卷之年打好最后的收官战。
福特游骑侠（Ranger）
在广州车展福特纵横的发布会上福特Ranger游骑侠全系正式开启预售，共分为山林版，探迹版和野地版三个版本，预售价区间为15.88-24.08万元（柴油版同步加4000元）并且此前在成都车展开启预售的1st Edition版正式上市，售价为26.48万元和26.88万元。
全新福特游骑侠的设计语言与海外版车型保持了同步。经典的C字形LED日间行车灯得到了保留，带有线条勾勒的硬派前机盖和更大尺寸的盾形前格栅更是已经成为了福特游骑侠个性鲜明的产品印记。全新福特游骑侠的车身尺寸为5370/5410x1918x1880mm，轴距为3270mm，属于标准的中型皮卡，这样的尺寸可以在为车内带来良好乘坐舒适性的同时保证最佳的越野通过能力。
动力部分福特游骑侠有汽油和柴油两款可选，汽油版本搭载了福特经典的EcoBoost 2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m。柴油版本则搭载PUMA 2.3T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩达到470N·m，二者均匹配采埃孚8AT变速箱。底盘方面全新福特游骑侠有钢板弹簧和多连杆+瓦特连杆两种可选，越野实力出众。
江铃大道敢探者
在今年成都车展期间，江铃大道的越野版车型——江铃大道敢探者全面开启预售，预售指导价格为17.28—19.18万元，在车辆款型上包含汽柴油AT四驱型，在配置上拥有无界版和极境版两种选择。
大道敢探者汽油版搭载了2.3T FEU发动机，实现最大功率输出190kW，最大扭矩输出450N·m，在同价位车型中扭矩输出数值最高，低转速时动力响应更出色，推背感强烈。大道敢探者柴油版车型采用了全球销量超1000万台的PUMA发动机，可实现130kW的最大功率，450N·m的最大扭矩输出。依托可变截面涡轮增压器的应用，车辆在起步就拥有出色动力响应。PUMA 2.3T发动机具备50万公里无大修的实力。
底盘方面，敢探者采用多连杆+瓦特连杆后悬，可有效抑制恶劣路况横向摆动。在行业内首次采用辊压成型的方钢纵梁，纵梁截面高度183mm，位居行业第一，实现车架弯扭刚度提升10%。它具备3.2吨底盘承载能力，以及超过3吨的拖拽能力。敢探者还配备8档阻尼可调/最高2寸高度可调的K-MAN氮气减震，底盘悬架总行程达到220mm，大大提升通过性能和驾乘舒适性。
长安猎手增程皮卡
广州车展期间，长安超级增程皮卡猎手正式亮相，标志着增程混动新能源技术实现了皮卡与乘用车的技术平权，也为行业的新能源化路线提供了切实可行的方案。
动力方面长安猎手皮卡采用蓝鲸2.0T发动机作为增程器，可提供净功率140KW，在增程技术路线中就是一个超级大号的充电宝。该款增程器即便是放在乘用车市场也有着非常强劲的实力。电机方面则采用双电机驱动，电机峰值功率 200kW，峰值扭矩 470N·m，轮端扭矩 5000N·m，起步响应仅为 0.4 秒、零百加速达到 7.9s的实力。此外，该车还搭载了行业首创的“一键注力”，瞬间动力拉满，实现强劲澎湃动力的持续性输出。
作为一款新能源皮卡，长安猎手将会拥有纯电车型的驾驶体验感受，根据官方提供的信息，整车百公里时速车内噪音为 63分贝，增程器介入前后的 NVH 指数差值≤2分贝。
安全也是长安猎手皮卡的一大显著特征，电池包具备有五大安全防护，特别是“笼式”电池防撞结构，能够有效防止车辆托底发生的电池磕碰，解决了用户对于新能源汽车电池安全的顾虑，也让这款超级增程皮卡能够轻松胜任全场景的用车需求。
庆铃五十铃T30探险家
据悉，由庆铃五十铃合资生产的庆铃T30探险家将于12月正式上市。外观部分庆铃五十铃T30探险家沿袭了国内上一代五十铃D-MAX的设计语言，经典的獠牙式中网和鹰眼大灯均得到了保留，看起来攻击性十足。车侧则依旧为流线型设计看起来很有动感，车身尺寸为5275*1870*1790mm，轴距3125mm。货箱尺寸为1495x1530x502mm，轮胎规格为265/60 R18。
动力部分新车配备了4KH1 3.0T柴油发动机，最大功率105kW，官方给出百公里油耗为8.4L，传动系统方面预计将会有6MT和采埃孚8AT两个版本。底盘方面则是搭载了前双叉臂+后钢板弹簧悬架，能够很好的满足用户的重载需求。
写在最后：
2023年是业内公认的皮卡内卷大年，在皮卡解禁和乘用化凸显的大背景下，各家车企均带来了众多产品力不俗的皮卡车型。12月即将上市的这四款新车也都各自具有独特的产品优势，将会为整个皮卡市场再次带来新鲜血液，也为消费者带来了更多优质皮卡选择。
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