领克03性能家族性能再进阶, 选择更多样!

紧凑级家用轿车主打城市通勤，在性能方面基本没有什么亮眼的地方，我们很少能从紧凑级轿车中挑选出既有颜值又有性能的车型，直到领克03上市，才让我们看到了一款真正主打性能的家用轿车。领克作为年轻化的品牌，最早出圈的车款应该就是领克03，领克03的出现也让国内喜欢汽车文化的年轻人看到了国内厂商的发力，也降低了改装车在国内的门槛。如今更极致的03++也已登场，03性能家族现在可以满足用户对各种动力性能的需求，那三款车型的动力水平分别如何，让我们来一探究竟！

新款03 2.0T发动机彻底进化，动力等级从T4升格为T5，其最大功率为187kW，254马力。7档双离合变速箱获得升级，扭矩容量从300N·m提升至350N·m。换挡策略更为激进，已有了些性能范，平顺性也保持的不错，达到了横置DCT的较高水平。官方公布的0-100km/h加速时间仅为6.9s，油门初段舍得出力，轻踩就能换来充盈的扭矩。运动模式则更要加个“更”字，动力响应很快，踏板特性宛如打鸡血，运动BUFF瞬间拉满！新款全系变成了 4 缸，市区开经济模式行驶也不会觉得过肉。2.0T发动机的表现确实更强，但是对于日常家用来说，我觉得1.5T更合适，它既能兼顾动力输出也能兼顾燃油经济性。

从领克03+的动力参数就能够看出来领克对这款车是负有很大期望的，因为它搭载的依旧搭载了Drive-E 2.0TD T5Evo涡轮增压四缸发动机，最大马力可以达到254马力，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，峰值扭矩是380牛米，这在紧凑型轿车之中是极为少见的，在我看来领克03+的动力比大多数级别更高的中型轿车都要出彩。而它所搭载的这款引擎也是出自沃尔沃的四缸发动机，从这个数据来看，这个引擎绝非是浪得虚名。

03++由领克与Cyan Racing冠军团队联合调校，这两个版本车型均搭载了Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力达到350Ps，峰值扭矩达到450N·m。这款源自沃尔沃的2.0T双增压涡轮增压发动机，在2016、2017年曾蝉联沃德十佳发动机称号。当时被搭载在沃尔沃V60 Polestar车型上。由于是机械+涡轮双增压，所以整台发动机的输出调校更接近大排量自然吸气的感觉。

目前“03性能家族”已拥有03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan定制版等多款车型。如果是刚参加工作的年轻人，想要买一辆上下班通勤的车辆，在预算方面比较有限，但是又想要一辆有性能有颜值的汽车，1.5T领克03就非常合适。2.0T的车型虽然动力更强，但价格会更高些。而03++，是领克对粉丝希望拥有一台属于咱们自己的中国高性能车的回应，也是领克追求性能、追求极致的精神所在。相信领克也将持续推动中国汽车文化的发展，刷新中国制造高度，助力中国汽车业从大到强的跃迁。