最畅销的中型车 斯柯达疯了

外观方面，新车延续了老款车型的造型设计，前脸依旧采用了家族式的进气格栅设计，搭配上直瀑式的中网造型设计，让新车的辨识度大幅度提升。两边的大灯造型饱满，并没有太大的变化，但是下方贯穿式的进气口设计使其看上去更加宽大，两边凹陷的进气口设计让新车看上去更加动感，引擎盖上隆起的线条设计体现了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。

内饰方面，新速派的设计也是非常符合当下年轻人的喜爱，简洁的中控台设计看起来非常舒服，平底式方向盘也是比较符合这款车的定位。中控台部分配备了炫酷的全液晶仪表，8.0寸的中控触摸屏，支持carplay和carlife手机互联，并且搭载了大量的科技化配置，能够满足大部分消费者的用车需求。

长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，速派的轴距排在59位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。速派TSI330 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

斯柯达速派搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在速派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在102位。

速派的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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