112KM续航测试 荣威D7 DMH的真实油耗水平如何？

最近，荣威D7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的热度非常高，我们后台接到的网友咨询中，很多朋友都在问这款车的真实油耗怎么样？于是我们就进行了一番试驾，让我们来看看这款车的油耗，是否真如官方所说的那样，百公里油耗能够低至4.3L/100km？

我们将行程时间控制在2个小时10分左右，并且这一路的行程有高速，同时也有城市路段，但电池并没有完全馈电，在出发时，电池的续航里程为105公里。

先来看看这款车一眼看上去的印象。

从外观上看，个人认为这是一台最不像荣威的荣威。

为什么这样说？它与之前荣威大火的车型（比如eRX5）截然不同，作为荣威“D序列”的首款产品，荣威D7采用了非常具有新能源特点的造型风格。荣威D7 DMH在下方采用了贯穿式的进气格栅，较之纯电版版，大灯看上去也更优雅；车侧的造型看上去与腰线的搭配也相得益彰。

来到车内，虽然荣威D7 DMH使用了一个连屏的设计，但其实副驾驶前的屏幕并非液晶屏幕。即使如此，驾驶位与中控的双12.3英寸超长液晶屏也已经足够炫酷，最为令人满意的是上汽的强项——车机系统。

这套全新的斑马智行车机系统，能够支持10次的连续呼叫，我们测试了一下，当你说“你好斑马，帮我打开空调、打开车窗、打开天窗”，它也能完全get到你的意思，并且快速做出反应。这一点我还是非常满意的。

另一点值得一提的是座椅，这款车的座椅一坐上去就感觉非常舒服，整体的支撑性很强。仔细看它的坐垫，其实使用的是一个个填充的格子连接起来的，而且这些格子的高度也是有要求的，靠背15mm，坐垫20mm，所以坐在荣威D7的前排，就更有一种坐在云上的感觉，非常软，但支撑性却非常好。

同时，这款车的后排空间也非常大。据悉，这款车的腿部空间达到了933cm，膝部空间116cm，我们的小伙伴身高180cm，坐在后排腿部还有一拳的距离，这属实有点在我意料之外。尺寸上，这款车的长宽高分别为4890*1872/1890*1510mm，轴距为2810mm。这个尺寸，妥妥的是一款B级车的尺寸。

重点来说一说动力，我们选择的动力模式是智能混动下的舒适模式，并没有选择最为节省的节能模式，其实就是想测试一下这款车在标准模式下的实际油耗能有多少。开起来这台车的感受还是令人印象深刻的。

它采用了1.5L混动专用发动机，这套发动机采用了一系列的技术，通过对燃烧系统的匹配与优化，让这台发动机的热效率达到了43%；另一方面，它还使用了一款体积小、重量轻的智能高效混动变速箱，所以开起来的提速感非常快。

更值得一提的是，有别于其他混动车型，荣威D7 DMH虽然也采用了P1+P3+一挡直驱的布置，不同的是，荣威D7 DMH创新采用了发动机和P1电机同轴结构，所以荣威D7的传动效率更高的同时，充电时间也更短。电量从30%至80%仅需28分钟，时间上也更省了。

最后，我们来看看两个小时12分钟以后的真实油耗水准，4.9L/100KM的成绩。

对于一台B级车来说，已经算是比较优秀的成绩了，再加上这一路有高速路段，以及我们设置的智能混动-舒适的驾驶模式，整体这台车行驶下来的感受，还是让我非常满意的。

那么你对这样的结果还满意吗？欢迎留言进行讨论。