快评11月新势力销量：埃安急需突破，问界零跑疯狂上位

眨眼间，2023年的最后一个月已经到来。虽然目前才刚刚进入12月，但是回顾1-11月的整体车市表现，今年国内车市的最终走势几乎是可以预见的。一个“卷”字，早已无法形容国内车市激烈的竞争环境。

这一点其实我们可以从很多细节方面看出，比如当下已成“不成文规定”的销量公布。起初，只有新势力会在每个月第一天公布销量，而传统车企是否公布销量则完全根据企业“个人意愿”。但如今，画风早就变了，越来越多的传统车企都已经加入了每月第一天公布销量的队伍，甚至有些传统车企公布的比造车新势力还早。这就足以说明，如今国内的新能源汽车市场，已经进入了白热化的竞争。

而在刚刚过去的十一月份，这种市场竞争毫无疑问变得更加激烈。毕竟临近年底，对于销量好的车企来说，无疑要挑战更进一步；而对于销量相对一般的车企，肩上的任务更重，除了要让销量数据更好看一点，还要清库存、求生存。一正一反之间，场面如此割裂，马太效应再次凸显。

首先要说的是理想汽车，根据其官方公布的数据显示，理想汽车11月份销量为41030辆，相较于10月份的40422辆的数据呈现小幅增长。不过根据这个涨势，我们也能看出，目前旗下的L7/L8/L9在现有价格、产品力的情况下，几乎已经发挥到了极限。虽然这三款车已经帮助理想汽车提前达成了全年销量目标。但如果未来理想汽车想再上一步，全指望售价较高的MPV车型MEGA肯定不现实。最终，或许还需要一些更能走量的车型来注入新的活力。

再看销量同样在4万辆+的广汽埃安，其官方数据显示，广汽埃安11月销量为41567辆。虽然从1-11月的累计销量来看，广汽埃安的成绩很亮眼，而且月销量4万辆+的成绩也足以跻身头部。但是，如果与“自己”相比，如今的广汽埃安还是略显后劲不足。毕竟其9月份销量就曾突破过5万辆，而后至今则又再次回到4万辆水平。这也足以说明，昊铂的推出，至少截止上个月还没有为广汽埃安带来太多的销量增长。接下来的广汽埃安，当务之急就是寻找新的突破口。而最新上市的昊铂HT会不会是广汽埃安期待已久的爆款？我们拭目以待。

再看大家关注度比较高的小鹏汽车，11月小鹏汽车销量为20041辆，同比增长245%，并且实现了连续2个月销量2万辆+。不得不说，小鹏汽车还是稳住了，新品G6如愿成了销量的中坚力量，而2024款G9的上市也有明显的崛起势头。反观蔚来汽车，11月销量仅为15959辆，依旧不敌小鹏汽车。不过，近期蔚来与多家车企建立换电相关事宜的合作，总算是对品牌带来了一些正向的影响。

相比之下，原本处在二线阵营的问界和零跑汽车，则已经是实现了上位。据数据显示，问界11月销量为18827辆，同比增长127.93%。其中，问界新M7堪称绝对的中流砥柱。接下来，随着问界M9的到来，问界很有可能再次“遥遥领先”；而零跑汽车也同样出彩，11月销量为18508辆，创下历史新高。

此外，新能源市场中还藏有多支“潜力股”，比如一辆扶摇直上的极氪，11月依旧轻松过万辆，销量为13104辆。深蓝汽车，11月交付16157辆。而此前不被很多人看好的智己汽车，11月也拿出了8703辆的成绩，其中仅LS6销量就占据了8158辆，接下来，智己LS6无疑就是翻盘点。最后，一直相对低调的岚图汽车，销量也在逐步上涨，从10月的6067辆提升至11月的7006辆。接下来，岚图追光PHEV车型的上市，如果价格合适，其很有可能助力岚图汽车向前迈一大步，大家说有没有这种可能性？