静态体验两款热销SUV，新问界M7不错，但这台车更值得看

当下，大五座新能源SUV，成为了各大厂家的“招牌菜”，几乎在每个商场的展厅，都被放在了C位。比如新岚图FREE和新问界M7两台车，在20多万的价位，就有不俗的产品力和竞争力。今天我有空，就来到了当地的万达展厅，和大家伙一块“一探究竟”。

我首先步入的是岚图的展厅，相比于新问界M7，新岚图FREE给我的新鲜感和吸引力，会更大一些。展厅里的新岚图FREE，颜色为墨绿色，虽然黑色和白色的经典配色卖的更多，但是我觉得对于追求个性的年轻人来说，买这个颜色还是蛮高级的。

新岚图FREE给我的第一观感，就是年轻运动、朝气十足。虽然熏黑格栅和轮毂与白色车身搭配更加经典，但是放在墨绿色车身上，同样不差。新岚图FREE和同级别很多车相比，在设计上感觉更加低趴，腰线的处理很有欧系车的范儿。再配上原创度很高的前杠和后尾翼，整个造型动感且富有活力。

新岚图FREE的内饰，给我了一种北欧的轻奢风格，我个人特别喜欢，而且新岚图FREE的内饰配色也别出心裁，个性但不浮夸，看上去很高级。还有就是门板的菱形纹路、靠背的翻毛皮材质，以及中控台细致的缝线，再搭配哑光装饰件进行点缀，独具匠心。

我着重体验了新岚图FREE的实用性。这车因为轴距长，而且是大五座SUV，前后排空间非常宽裕。再就是新岚图FREE内饰的屏幕特别多，前排三大联屏，后排空调出风口还有一个小的控制屏幕，用来操作音响、空调之类。前排的三个屏，整个UI设计很棒，不但漂亮而且用起来很顺手、很丝滑。就算是副驾驶的屏幕，整体素质也非常强，看个超高清电影没有任何问题。

新问界M7在华为的展厅，占据了得天独厚的“流量”优势。不过相比来看手机的人，汽车展厅明显没有那么多顾客了。一方面是车太贵了，很多年轻人可能暂时还消费不起。另外就是新问界M7这套设计语言，我个人觉得对年轻人的吸引力确实差了点意思。

新问界M7整台车的外观设计，第一眼给我的感觉就是中庸或者平淡无奇。整个车身多用曲线，看上去很饱满、很霸气，但是缺少了一些运动元素。不过仔细看的话，像是贯穿式灯带、镀铬的下格栅，还是挺精致的，不过总感觉缺乏了一些别出心裁的设计，特别是对年轻人来说少一些吸引力。

新问界M7的内饰，做工和用料挺棒的，说实话对得起这个价位。只不过和外观一样，在设计上同样偏传统了一点。新问界M7新增了5座车型，前后排的空间表现也是很棒的，但是主驾驶调到我的位置之后，相比于新岚图FREE的后排，新问界M7在腿部空间上感觉稍微短了一点，可能和轴距的长短以及原生设计都有关系。

新问界M7的中控屏上手难度很低，整个体验同样是蛮丝滑的，可实现的功能也很丰富。不过，和新岚图FREE的大联屏相比，副驾驶还是略显空荡。新问界M7的中控台和门板用的木纹装饰，但是材质较为单一，而且这种类似传统的设计，我个人觉得缺乏了一丝新意。

虽然只是做了一些简单的静态体验和对比，但是两台车所表现出来的设计取向，差别还是比较明显的。新岚图FREE的设计，相比于新问界M7更加前卫、精致，在实用性和科技感上技高一筹。作为年轻人来说，我个人是更喜欢新岚图FREE外观内饰这种feel的。如果你有购买大尺寸新能源SUV的打算，我强烈建议你去展厅了解一下两台车，一定会给你不一样的感觉。#岚图FREE#