这回大发了“特斯拉连撞11车事故

2023年11月25日15时许，成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤，均在医院接受治疗。

这怎么又是特斯拉出事啊！之前就老是特斯拉！冒昧的问下哈，这个腰椎老是疼痛，压迫的坐骨神经痛，活动都巨难受，不知哪位朋友可支个招。假如这次特斯拉冲过路口对面非机动车道和行人便道，造成11人死亡多车受伤会是什么结果？万幸的是这次只是几个轻伤。

要把完整视频放出来，看看那辆特斯拉是何时开始加速的，加速到了多高的速度，刹车灯又是何时开始亮起的，这才是判断问题的关键。只放出一个亮起刹车灯后的一小段视频，可以说没有意义。因为刹车距离跟初速度、刹车力度、刹车时间有关。而且特斯拉刹车灯亮起并不等于踩了刹车，如果能量回收制动大幅降低特斯拉的行驶速度（比如在高速行驶时，驾驶员的脚完全离开加速踏板），制动灯便会亮起。另外特斯拉短按P挡按钮刹车灯也会短暂亮起，但车并不会减速。所以拿出能看到包括刹车灯何时亮起、车何时开始加速、加速到多高速度的完整视频才是判断问题的关键。

不知道大家有没有发现，有一点很奇怪，每次特斯拉出事儿了相关视频都是天网监控及其他车辆的行车记录仪爆出的视频，我还从来没有看到过特斯拉的事故第一视角视频。特斯拉不是有行车记录仪吗及哨兵模式吗？真的很奇怪啊，不可能一个视频都没有吧！

思科没爆出来棱镜门事件之前，顶在头上的头衔是全世界最大最安全的网络设备供应商，网络方案供应商。

苹果在没有爆出来预留监听监测后门之前，也是号称全世界最安全的移动通讯领域的产品制造商。

同样的，还有波音的737-MAX。。。还有微软的用户数据被强制提交。。。

现在是特斯拉。

以前是没得选，没办法，只能用人家的。

现在你还要选，那就只能祝你平安了！

还记得去年一辆特斯拉失控，狂奔2公里，最后撞停了。开车的人都知道，误踩油门或者电门，短时间内，一时情急，可能没有反应过来，如果时间长绝对会反映过来，2公里，就算120码的速度，也要开一分钟，一分钟都没有反应过来，一直踏在电门上，谁信？

仔细看图刹车灯和高位刹车灯一直亮着。说明司机已经踩刹车了，参考周边的车辆速度说明特斯拉速度很快。撞了11辆车都是擦过去说明司机很聪明为了保护自己每次撞击都撞擦一下，靠多次擦边逼停特斯拉车辆。司机已经很冷静的在自救了。

所以这次这么多次失控，估计是电脑识别错误，把刹车识别成了油门，所以电脑一直在加油，因为车主踩死刹车了，而刹车还有物理联接有刹车力，但人力也刹不住电机扭力，只能减速一点但停不住，跟潮州那次失控差不多情况。以上是个人猜测不知对不对，

小编觉得特斯拉智能驾驶还是很牛的，旁边朋友们也都有车也是。此次估计事情是这样的，经过行车电脑一系列大量高速运算，该驾驶员如果继续按他的驾驶方式开下去，会发生严重的伤亡事故，在千钧一发之际，智能系统悬崖勒马，力挽狂澜，果断接管控制权，见缝插针穿过车流，并借助沿路车辆辅助制动，最终成功停车，虽然造成多车损坏和少数人员受伤，但避免了更严重的事故，如果你们是认为特斯拉的问题的话，只能说你们需要进行特斯拉独有的汽车文化培训