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宝马1系的定位是小型的轿车，外观上面采用了家族标志性的双肾设计，尺寸非常的宽大，在整体的感觉上面也是相当的大气，而且在细节上面也是采用了镀铬的装饰，使其更加的精致，双肾设计在前格栅内部也加入了熏黑的点阵式设计，在精致感上面更加到位，而下方的雾灯与前脸的下方进气口也是将自身的层次感呈现的更加的到位，在视觉感官上面的呈现是相当的到位。
2019款宝马1系在内饰方面的变化并没有外型来得这么明显，整体布局和现款车型差不多，不过在细节方面有了一些升级。最值得一提的就是，2019款1系的中控屏升级为了8.8寸，并且支持触控以及物理旋钮操作。除此之外，还新增了m运动方向盘，握感更好，并且还有m运动标识。
长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在24位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马1系125i M运动曜夜版采用2.0发动机，最大马力178，峰值扭矩达到280，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在21位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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