约43万起售，特斯拉Cybertruck开启交付！

12月1日，特斯拉Cybertruck在美国的得克萨斯州奥斯汀超级工厂开启交付，在现场的首批车主中有10位“幸运儿”由马斯克亲自交付，但是听说也只交付了10辆车。值得一提的是，目前为止，特斯拉Cybertruck的订单数量已经超过了200万辆，其中就有我那日夜期盼的老板。

不过比起吸引人的车型，小编认为马斯克的个性更为吸引。此前他就说过“我们开发Cybertruck是在自掘坟墓，你很难把这种难得一见的特殊产品推向市场，实现量产，并大赚一笔”，但是小编认为，今天起码在中国，有不少人都翘首以盼它的到来，因为就像马斯克所说的，这玩意儿确实特殊。

为什么说它特殊，因为在小编的认知里，一辆车出场时不需要被机枪扫射的。但是为了展示防弹功能，进行了砸玻璃（没扛住）、抡大锤、枪打车门等操作，十分硬核。

同样硬核的，还有它的外观。新车采用了无边框车门设计，车门上没有传统的门把手以及隐藏式门把手，配合上整个车身刀削般的线条设计，使得特斯拉Cybertruck的风阻系数为0.335，通常皮卡风阻系数在0.4-0.5左右。

大致车身长宽高分别为5682*2413*1790mm（5.6米、2.4米、1.7米）。

作为一款皮卡车型，载货和牵引质量也很重要。特斯拉Cybertruck的最大载货质量约为1134公斤，最大牵引重量（三电机版）约为4990千克，并且配备了后轮转向，自适应空气悬挂系统，马斯克表示这辆卡车的转弯半径要比自家的Model S还要小。小编第一次见用自家的车和自家比的，难道没有更“遥遥领先”的了？

作为特斯拉旗下的新车型，相信不少朋友也关注动力部分。特斯拉Cybertruck提供单电机和双电机以及三电机版本。

单电机版本0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加速时间为6.5秒，最高车速约为180公里/小时。

双电机版本0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加速时间为4.1秒，最高车速约为180公里/小时。

三电机版本0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加速时间为2.6秒，最高车速约为209公里/小时，采用1+2电机布局，最大马力约为845匹。

多提一嘴，经常作为电车背景板的保时捷911什么时候上电机呀。

随着新车在美国的交付，相信国内的新车交付也将会慢慢临近。那么这个价格，各位怎么看呢？如果有一天在大街上真的看到这个大家伙，你会怎么想呢？欢迎讨论，关注我，为您带来更多消息。（文：阿木）